Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés és központosítás ↓
Eltávolítás
Helyezze a járművet egy ellenőrző aknára vagy egy felvonóra. Engedje el a rögzítőfék kart, és állítsa üresbe az osztóművet és a sebességváltó váltókarjait. Távolítsa el a padlólemez burkolatát, a kar fedelét és a kar fogantyúit.
Válassza le a sebességmérő hajlékony tengelyét az osztóműről és a vezetékeket a differenciálzár visszajelző fényérzékelőjéről. A kardántengelyek elforgatásával válassza le a kardántengely karimáit az osztómű tengelyeiről.
Lazítsa meg a 3-as anyákat (3-40. ábra) az osztómű felfüggesztésének (tartóknak) 1 konzolját rögzítő csavarokon, és távolítsa el a konzolokkal és 5 tömítésekkel együtt, amelyek a konzolok alá vannak szerelve. Jelölje meg az egyes tömítéseket, hogy ugyanannyi mennyiségben visszahelyezhesse őket.
Rajz. 3-40. Az osztómű felszerelése a járműre: 1 - osztómű felfüggesztő tartó; 2 - betöltő dugó; 3 - felfüggesztő konzol rögzítő csavar; 4 - leeresztő csavar; 5 - beállító bélés
Telepítés és központosítás
Szerelje fel és központosítsa az osztótokot a következő sorrendben:
- győződjön meg arról, hogy a motortartók megfelelően vannak felszerelve a tartókba (az első motortartó párnák központosító alátéteinek illeszkedniük kell az oldalsó konzolok megfelelő furataiba);
- szerelje fel az osztóművet a járműre anélkül, hogy teljesen meghúzná a 4-es és 5-ös anyákat (3-41. ábra), amelyek rögzítik az osztómű felfüggesztési konzolokat;
- az osztómű ház mentén és keresztben, valamint függőleges irányban történő mozgatásával keresse meg azt a helyzetét, amelyben az osztómű hajtótengelyének karimái és a kardán hajtómű közbenső tengelye egy szinten, párhuzamosan helyezkednek el, és a köztük lévő rés minimális; az osztómű tengelyeit párhuzamosan kell elhelyezni a test aljával;
- miután beszerelte a korábban eltávolított beállító alátéteket a felfüggesztési konzolok (támasztékok) alá, teljesen húzza meg az osztómű felfüggesztési tartóit rögzítő anyákat;
- rögzítse az első és hátsó kardántengelyt az osztómű tengelyéhez; csatlakoztassa a rugalmas tengelyt a sebességmérő meghajtóhoz, a vezetékeket pedig a differenciálzár jelzőfény érzékelőjéhez.
Rajz. 3-41. Az osztóház beépítési rajza: 1 - csavarok a közbenső kardántengely és az osztómű hajtótengelyének karimáinak rögzítéséhez; 2 - transzfer tok; 3 - beállító bélés; 4 - anyák, amelyek az osztótokot a testhez rögzítik; 5 - anyák az osztómű felfüggesztési konzoljainak a tengelyekhez való rögzítéséhez
Az osztómű cseréjekor vagy a négyfokozatú sebességváltó ötfokozatúra cserélésekor és fordítva, valamint amikor a hátsó motortartó "leülepszik", ami az osztómű vibrációját okozza, új vastagságú betétet kell kiválasztani és telepíteni 5 (lásd az ábrát. 3-40).
A beállító alátétek kiválasztásának eljárása a következő:
- győződjön meg arról, hogy a motorrögzítő párnák megfelelően vannak felszerelve a tartókba (lásd a fejezetet "A motor ki- és beszerelése");
- válassza le az osztómű bemeneti tengelyének és a kardán hajtómű közbenső tengelyének karimáit;
- lazítsa meg az osztómű támaszait a testhez rögzítő anyákat, távolítsa el az állítóbetéteket, és az osztóművet a test mentén és keresztben, valamint függőleges irányban mozgatva keresse meg a helyzetét, amelyben az elválasztott karimák azonos szinten, párhuzamosak és a köztük lévő rés minimális, és az osztómű tengelyei párhuzamosan helyezkednek el a karosszéria aljával;
- töltse ki a kapott rést a karosszéria padlója és a támasztékok között a szükséges számú távtartóval,
- igazítsa be a központosító karimákat anélkül, hogy feszültséget hozna létre az osztóműben és a motortartókban, és az osztóművet ebben a helyzetben tartva húzza meg a korábban meglazított osztómű-tartó rögzítőanyákat;
- helyezze be és húzza meg az osztómű karimáját és a közbenső tengelyt rögzítő csavarokat; ha a csavarok szabadon mennek át a karima furatain, akkor a beállítás megfelelő, ellenkező esetben ismételje meg a karima beállítási műveleteit.