Оттегляне
Поставете превозното средство над яма или върху асансьор. Освободете лоста на ръчната спирачка и поставете трансферната кутия и лостовете за превключване на скоростната кутия в неутрално положение. Отстранете облицовката на тапицерията на подовата обвивка, капака на люковете на лостовете и дръжките от лостовете.
Изключете гъвкавия вал на задвижването на скоростомера от трансферната кутия и проводниците от сензора за предупредителна светлина за заключване на диференциала. Завъртайки карданните вази, разкачете фланците на карданните валове от валовете на трансферната кутия.
Развийте гайките 3 (фиг. 3-40) на болтовете на скобите 1 на окачването (опорите) на трансферната кутия и я отстранете заедно със скобите и уплътненията 5, които са монтирани под скобите. Маркирайте всяко уплътнение, така че да можете да ги поставите на място в същия номер.
Фиг. 3-40. Монтиране на трансферната кутия на автомобила: 1 - скоба за окачване на трансферната кутия; 2 - тапа за пълнене; 3 - гайка за закрепване на окачващата скоба; 4 - щепсел за източване; 5 - подложки
Поставяне и центриране
Инсталирайте и центрирайте трансферната кутия в следния ред:
- уверете се, че опорите на двигателя са правилно монтирани в скобите (центриращите шайби на предните опори на двигателя трябва да пасват в съответните отвори в страничните скоби);
- Инсталирайте трансферната кутия на превозното средство, без да затягате напълно гайките 4 и 5 (фиг. 3-41), закрепващи скобите за окачване на трансферната кутия;
- премествайки трансферната кутия по протежение и напречно на тялото, както и във вертикална посока, намерете нейната позиция, в която фланците на задвижващия вал на трансферната кутия и междинния вал на задвижващата линия ще бъдат на едно и също ниво, успоредни и разстоянието между тях е минимално; в този случай валовете на трансферната кутия трябва да са успоредни на дъното на тялото;
- след като монтирате предварително отстранените регулиращи подложки под окачващите скоби (подпори), затегнете напълно гайките за закрепване на окачващите скоби на трансферната кутия;
- прикрепете предния и задния кардан към валовете на разпределителната кутия; свържете гъвкавия вал към задвижването на скоростомера и проводниците към сензора за предупредителна светлина за заключване на диференциала.
Фиг. 3-41. Схема за монтаж на разпределителна кутия: 1 - болтове за закрепване на фланците на междинния карданен вал и задвижващия вал на раздатъчната кутия; 2 - трансферна кутия; 3 - подложки; 4 - гайки за закрепване на трансферната кутия към тялото; 5 - гайки за закрепване на окачващите скоби на трансферната кутия върху осите
При смяна на раздатъчна кутия или смяна на четиристепенна скоростна кутия с петстепенна и обратно, както и когато задната стойка на двигателя се "утаи", което доведе до вибриране на раздатъчната кутия, е необходимо да изберете и монтирате нова дебелина на трансферната кутия 5 (виж Фиг. 3-40).
Процедурата за избор на подложки е следната:
- уверете се, че опорите на двигателя са правилно монтирани в скобите (вижте глава "Премахване и монтиране на двигателя");
- отделете фланците на входящия вал на разпределителната кутия и междинния вал на задвижващата линия;
- разхлабете гайките, закрепващи опорите на трансферната кутия към тялото, отстранете подложните шайби и, като преместите трансферната кутия покрай и напречно на тялото, както и във вертикална посока, намерете нейното положение, в което разединените фланци ще бъдат при едно и също ниво, успоредни и разстоянието между тях е минимално, а валовете на трансферната кутия са успоредни на дъното на тялото;
- запълнете празнината между пода на тялото и опорите с необходимия брой уплътнения,
- подравнете центриращите фланци на фланците, без да създавате намеса в трансферната кутия и опорите на двигателя и, като държите трансферната кутия в това положение, затегнете предварително разхлабените гайки на опорите на трансферната кутия;
- поставете и затегнете монтажните болтове на трансферната кутия и фланеца на междинния вал; ако болтовете преминават свободно в отворите на фланците, тогава подравняването е извършено правилно, в противен случай повторете операциите за подравняване на фланците.