Szétszerelés
Öblítse át az osztóművet és engedje le az olajat.
Rögzítse az osztóművet egy szétszerelő állványhoz, és lazítsa meg a karimás rögzítőanyákat a hajtótengelyen, valamint az első és a hátsó tengely hajtótengelyein.
Lazítsa meg a rögzítő anyákat, és távolítsa el az első tengely meghajtásának házát 1 (3-42. ábra) a 2. fedéllel, a karral, a villával, a differenciálzár tengelykapcsolóval és az első tengely hajtótengelyével. Távolítsa el a sebességmérő meghajtó házát 3 a sebességmérő hajtott fogaskerekével együtt.
Rajz. 3-42. Az első tengely meghajtó házának eltávolítása: 1 - első tengely meghajtó ház; 2 - forgattyúházfedél; 3 - sebességmérő meghajtó háza
A rögzítő alátét eltávolítása után 8 (rajz. 3-39) távolítsa el a 10 tengelyt és távolítsa el a 11 differenciálzár kart. Ezután távolítsa el az első tengely meghajtóházának 7 fedelét, és vegye ki a 19 zár rugóját és golyóját. Csavarja ki a differenciálzár 1 villájának 3 reteszelőcsavarját és vegye ki a 6 rudat, az 1 villát és a 2 reteszelő tengelykapcsolót.
Távolítsa el a hátlapot 31 (rajz. 3-38) a hátsó tengely hajtótengelyével szerelve, ügyelve arra, hogy a tömítő tömítés ne sérüljön meg. Ezután távolítsa el a 12 karimákat a hajtótengelyről, valamint az első és a hátsó tengely hajtótengelyéről.
Távolítsa el az első és a hátsó tengely hajtótengely-csapágyainak rögzítőgyűrűit. Távolítsa el a 11-es tengelyt (rajz. 3-38) az első tengely meghajtását a forgattyúházból a 8. csapággyal, a nyomógyűrűvel és az olajterelővel együtt. Távolítsa el a hátsó tengely hajtótengelyét a 31 hátsó burkolatról a 36 csapággyal, a nyomógyűrűvel és az olajterelővel együtt.
Távolítsa el a hajtótengely elülső csapágyának 21-es fedelét és az ellenőrző nyílás fedelét.
Távolítsa el a 13-as tartót (rajz. 3-39) sebességváltó kar szerelvény karral. Ezután a biztosító alátét eltávolítása után vegye ki a tengelyt és távolítsa el a kart 14.
Lazítsa meg a sebességváltó villa 17 rögzítőcsavarját, és óvatosan, ujjával zárja be a rögzítőaljzatot, távolítsa el a 12 rudat és a rögzítőelemeket.
Távolítsa el az elülső fedelet 4 (3-43. ábra) a differenciálművel együtt, majd a differenciálmű csapágyrögzítő gyűrűjét, és távolítsa el a csapágyegységet a differenciálművel az első burkolatról.
Rajz. 3-43. Az osztótok előlapjának eltávolítása: 1- közbenső tengely; 2 - hajtótengely; 3 - differenciálmű; 4 - előlap
A szöveg a portálon jelent meg: VazBook
Távolítsa el a rögzítőgyűrűket a meghajtó és a közbenső tengelyek hátsó csapágyairól, és vegye le mindkét tengelyt - a meghajtót és a közbenső tengelyt - az osztómű házából.
Rögzítse a hajtótengelyt egy satuba, és univerzális lehúzóval távolítsa el a nyomógyűrűt és a hátsó csapágyat 11 (3-44. ábra). Szerelje le a hajtótengelyről az alacsony sebességfokozat 9-es fogaskerekét a 10-es karmantyúval együtt, a sebességváltó 8-as tengelykapcsolóját, a tengelykapcsoló 7-es agyát, a magas fokozat 6-os fogaskerekét.
Rajz. 3-44. A hajtó és közbenső tengelyek adatai: 1 - karima; 2 - olajtömítés; 3 - nyomócsapágygyűrű, 4 - elülső csapágy; 5 - hajtótengely; 6 - felső fokozat; 7 - agy; 8 - tengelykapcsoló; 9 - alacsony sebességfokozat; 10 - persely: 11 - hátsó csapágy; 12 - csapágyrögzítő gyűrű; 13 - közbenső tengelycsapágy; 14 - közbenső tengely
Szerelje szét a differenciálművet, amelyhez:
- távolítsa el az 1. rögzítőgyűrűt (3-45. ábra) és a 2. rugós alátétet az első csapágyról;
- távolítsa el a hátsó és az első csapágyakat a differenciálműházból (3-46. ábra) az univerzális lehúzó és ütköző segítségével 67.7853.9559;
- a differenciálmű ház csavarjainak kicsavarásával válassza le a házat;
- távolítsa el a differenciálmű hajtott fogaskereket;
- távolítsa el a 8 rögzítőgyűrűket (3-45. ábra) és a 14 rugós alátétet, majd nyomja ki a műholdtengelyt és távolítsa el a hajtótengelyek műholdait és hajtó fogaskerekeit támasztó alátétekkel.
Rajz. 3-45. Az osztóház differenciálmű alkatrészei: 1 - rögzítőgyűrű; 2 - rugós alátét; 3 - csapágyrögzítő gyűrű; 4 - differenciálműház csapágyai; 5 - hajtott fogaskerék; 6 - első differenciálmű ház; 7 - első tengely hajtómű; 8 - szatellit tengelyrögzítő gyűrű; 9 - műhold; 10 - hátsó differenciálműház; 11, 15 - alátét; 12 - hátsó tengely hajtómű; 13 - műholdas tengely; 14 - rugós alátét
Rajz. 3-46. A csapágy lenyomása a differenciálműházból: 1 - lehúzó A.40005/1/6; 2 - megálló 67.7853.9559; 3 - csapágy
Nyomja ki a kopott vagy sérült olajtömítéseket az első tengely házából, az első csapágysapkából és a hátsó burkolatból. Csavarja le az anyákat a felfüggesztés párna tengelyeiről, és szerelje le a konzolokat.
Az osztómű összeszerelése a szétszerelés fordított sorrendjében történik, figyelembe véve a következőket:
- az egyes tengelyhajtó fogaskerekek tengelyirányú hézagának 0-0,10 mm-nek kell lennie, és a fogaskerekek forgással szembeni ellenállásának nyomatéka nem haladhatja meg a 14,7 Nm-t (1,5 kgf·m). Ha a rés megnő, cserélje ki a nyomóalátéteket nagyobb vastagságúakra; ha a megadott hézag nem érhető el a legvastagabb alátétekkel, cserélje ki a fogaskerekeket újakra a túlzott kopás miatt;
- a hajtó- és a közbenső tengely egyidejűleg kerül beépítésre az osztómű házába (lásd az ábrát. 3-47);
- nyomja rá a csapágyakat a differenciálmű házára a 67.7853.9558 tüskével (lásd az ábrát. 3-48);
- a tömítések burkolatokba és házakba történő beszerelése előtt kenje meg a tömítések munkafelületeit LITOL-24 zsírral;
- húzza meg a menetes csatlakozásokat a 2. függelékben megadott nyomatékokkal;
- az osztómű tengelyeinek anyáinak meghúzásakor használja a 67.7820.9520 tüskét (lásd az ábrát. 3-49).
Rajz. 3-47. Beszerelés a hajtó- és közbenső tengelyek forgattyúházába: 1 - közbenső tengely; 2 - hajtótengely
Rajz. 3-48. A csapágy rányomása a differenciálmű házára: 1 - tüske 67.7853.9558
Rajz. 3-49. A hátsó tengely hajtótengely karimájának rögzítőanyájának meghúzása: 1 - tüske 67.7820.9520; 2 - karimás rögzítő
Összeszerelés után töltse fel olajjal az osztóművet a betöltőnyílás alsó széléig.