1. teszt
Állítsa üresbe az osztóművet és a sebességváltó karjait, és indítsa be a motort. Állítsa a motor főtengely-fordulatszámát ugyanarra a sebességre, mint annak a járműnek a sebessége, amelynél a vibráció fellép.
Ha a vibráció továbbra is fennáll, amikor a jármű leparkolt, ellenőrizni kell a motortartókat és azok állapotát, mivel ezek okozzák a vibrációt.
2. teszt
Ha nem észlel vibrációt az 1. számú teszt során, állítsa az osztómű karjait üresbe, indítsa el a motort, kapcsolja be a közvetlen sebességfokozatot a sebességváltóba, és állítsa be a motor főtengely-fordulatszámát annak a járműsebességnek megfelelően, amelyen az osztómű rezgése fellép.
Ha egy álló járművön rezgés figyelhető meg ilyen főtengely-fordulatszám mellett, akkor annak oka a közbenső főtengely meghibásodása (kiegyensúlyozatlanság, a rögzítőcsavarok vagy a rugalmas tengelykapcsoló karimájának meghajlása, beszorulás a kardáncsuklóban).
3. teszt
Ha nem észlel rezgést az 1. és 2. teszt során, folytassa a 3. teszttel. Gyorsítsa fel a járművet arra a sebességre, amelynél vibráció lép fel, és helyezze üresbe az osztóművet és a sebességváltó karjait. Ha a vibráció továbbra is fennáll, azt a hibás első vagy hátsó kardántengely okozza (kiegyensúlyozatlanság, kardáncsuklók beragadása) vagy az interaxle differenciálmű kiegyensúlyozatlansága.