Odstránenie
Umiestnite vozidlo nad inšpekčnú jamu alebo na výťah. Uvoľnite páku parkovacej brzdy a nastavte prevodovú skriňu a radiacu páku prevodovky do neutrálu. Odstráňte obloženie podlahového panelu, kryt páky a rukoväte pák.
Odpojte ohybný hriadeľ pohonu rýchlomera od prevodovky a káble od snímača kontrolky uzávierky diferenciálu. Otáčaním kardanových hriadeľov odpojte príruby kardanového hriadeľa od hriadeľov prevodovky.
Uvoľnite matice 3 (kresba 3-40) skrutiek upevňujúcich konzoly 1 zavesenia (podpery) prevodovky a odstráňte ju spolu s konzolami a tesneniami 5, ktoré sú nainštalované pod konzolami. Označte každé tesnenie, aby ste ich mohli vrátiť na miesto v rovnakom množstve.
Kresba 3-40. Montáž prevodovky na vozidlo: 1 - závesná konzola prevodovky; 2 - plniaca zátka; 3 - montážna matica závesnej konzoly; 4 - vypúšťacia zátka; 5 - nastavovacie obloženia
Inštalácia a centrovanie
Nainštalujte a vycentrujte prenosovú skriňu v nasledujúcom poradí:
- uistite sa, že držiaky motora sú správne nainštalované v držiakoch (strediace podložky predných držiakov motora musia zapadnúť do príslušných otvorov v bočných držiakoch);
- nainštalujte prevodovku na vozidlo bez úplného utiahnutia matíc 4 a 5 (kresba 3-41) zaisťujúcich závesné konzoly prevodovky;
- pohybom rozdeľovacej prevodovky pozdĺž a naprieč telesa, ako aj vo vertikálnom smere, nájdite jej polohu, v ktorej budú príruby hnacieho hriadeľa prevodovky a medziľahlého hriadeľa kardanovej prevodovky na rovnakej úrovni, rovnobežné a medzera medzi nimi je minimálna; hriadele prevodovky musia byť umiestnené rovnobežne so spodnou časťou tela;
- po inštalácii predtým odstránených nastavovacích podložiek pod závesné konzoly (podpery) úplne utiahnite matice zaisťujúce závesné konzoly prevodovky;
- pripevnite predný a zadný kardanový hriadeľ k hriadeľom prevodovky; pripojte ohybný hriadeľ k pohonu rýchlomera a vodiče k snímaču kontrolky uzávierky diferenciálu.
Originál je dostupný v online zdroji: VAZbook.ru
Kresba 3-41. Schéma inštalácie prevodovky: 1 - skrutky na upevnenie prírub medziľahlého vrtuľového hriadeľa a hnacieho hriadeľa prevodovky; 2 - prevodovka; 3 - nastavovacie obloženia; 4 - matice upevňujúce prenosovú skriňu k telu; 5 - matice na upevnenie závesných držiakov prevodovky na nápravy
Pri výmene rozdeľovacej prevodovky alebo výmene štvorstupňovej prevodovky na päťstupňovú a naopak, ako aj pri "usadení" zadného držiaka motora, ktorý spôsobuje vibrácie prevodovky, je potrebné zvoliť a namontovať novú hrúbku podložky 5 (pozri kresba 3-40).
Postup pri výbere nastavovacích podložiek je nasledujúci:
- presvedčte sa, že podušky na upevnenie motora sú správne nainštalované v držiakoch (pozri kapitolu "Demontáž a montáž motora");
- odpojte príruby vstupného hriadeľa prevodovky a medziľahlého hriadeľa kardanovej prevodovky;
- uvoľnite matice upevňujúce podpery prevodovky k telu, odstráňte nastavovacie obloženia a pohybom prevodovky pozdĺž a naprieč telesa, ako aj vo vertikálnom smere nájdite polohu, v ktorej sú oddelené príruby na rovnakej úrovni, paralelne a medzera medzi nimi je minimálna a hriadele prenosovej skrine sú umiestnené rovnobežne so spodnou časťou tela;
- vyplňte výslednú medzeru medzi podlahou karosérie a podperami požadovaným počtom rozperiek,
- zarovnajte centrovacie príruby bez vytvárania napätia v prevodovej skrini a podperách motora a držte prevodovku v tejto polohe a utiahnite predtým uvoľnené upevňovacie matice podpery prevodovky;
- vložte a utiahnite skrutky zaisťujúce príruby prevodovky a medzihriadeľ; ak skrutky voľne prechádzajú cez otvory príruby, potom je zarovnanie správne, v opačnom prípade zopakujte operácie zarovnania príruby.