Odstúpenie
Umiestnite vozidlo nad jamu alebo na výťah. Uvoľnite páku parkovacej brzdy a dajte prevodovú skriňu a radiacu páku prevodovky do neutrálnej polohy. Odstráňte obklady čalúnenia krytu podlahy, kryt poklopov pák a rukoväte z pák.
Odpojte ohybný hriadeľ pohonu rýchlomera od prevodovky a vodiče od snímača výstražného svetla uzávierky diferenciálu. Otočením kardanových váz odpojte príruby kardanových hriadeľov od hriadeľov prevodovky.
Uvoľnite matice 3 (ryža. 3-40) skrutky upevnenia konzol 1 záves (podporuje) prenosovú skriňu a vyberte ju spolu s držiakmi a tesneniami 5, ktoré sú nainštalované pod držiakmi. Označte každé tesnenie, aby ste ich mohli umiestniť na miesto v rovnakom počte.
Ryža. 3-40. Montáž prevodovky na auto: 1 - závesná konzola prenosovej skrine; 2 - plniaca zátka; 3 - matica na upevnenie závesnej konzoly; 4 - vypúšťacia zátka; 5 - podložky
Inštalácia a centrovanie
Nainštalujte a vycentrujte prenosovú skriňu v nasledujúcom poradí:
- skontrolujte, či sú držiaky motora správne namontované v držiakoch (centrovacie podložky predných držiakov motora musia zapadnúť do príslušných otvorov v bočných držiakoch);
- nainštalujte prenosovú skriňu na auto bez úplného utiahnutia matíc 4 a 5 (ryža. 3-41) montážne konzoly na zavesenie prenosovej skrine;
- pohybom prevodovej skrine pozdĺž a naprieč telesa, ako aj vo vertikálnom smere, nájdite jej polohu, v ktorej budú príruby vstupného hriadeľa prevodovky a medziľahlého hriadeľa hnacej sústavy na rovnakej úrovni, rovnobežne a medzerou medzi je ich minimálny; v tomto prípade musia byť hriadele prenosovej skrine rovnobežné so spodnou časťou tela;
- inštaláciou predtým odstránených podložiek pod závesné konzoly (podporuje), úplne utiahnite matice zaisťujúce závesné konzoly prenosovej skrine;
- pripevnite predný a zadný kardanový hriadeľ k hriadeľom prevodovky; pripojte ohybný hriadeľ k pohonu rýchlomera a vodiče k snímaču výstražného svetla uzávierky diferenciálu.
Ryža. 3-41. Schéma inštalácie prenosovej skrine: 1 - skrutky na upevnenie prírub stredného kardanového hriadeľa a hnacieho hriadeľa prevodovky; 2 - prenosový box; 3 - podložky; 4 - matice na upevnenie prenosového puzdra k telu; 5 - matice na upevnenie závesných konzol prenosovej skrine na nápravách
Pri výmene rozdeľovacej prevodovky alebo pri zmene štvorstupňovej prevodovky na päťstupňovú a naopak, ako aj pri «návrh» zadného uchytenia motora, ktoré spôsobilo vibrovanie rozdeľovacej prevodovky, je potrebné vybrať a namontovať novú hrúbku podložky 5 (pozri obr. 3-40).
Postup pri výbere podložiek je nasledujúci:
- skontrolujte, či sú držiaky motora správne namontované v držiakoch (pozri kapitolu «Demontáž a montáž motora»);
- odpojte príruby vstupného hriadeľa prevodovej skrine a medziľahlého hriadeľa hnacej sústavy;
- uvoľnite matice upevňujúce podpery rozdeľovacej prevodovky k telu, odstráňte podložky a pohybom rozdeľovacej prevodovky pozdĺž a naprieč telesa, ako aj vo vertikálnom smere nájdite polohu, v ktorej budú odpojené príruby na rovnakej úrovni, paralelné a medzera medzi nimi je minimálna a hriadele prenosovej skrine sú rovnobežné so spodnou časťou tela;
- výsledná medzera medzi podlahou karosérie a podperami sa vyplní požadovaným počtom tesnení,
- zarovnajte centrovacie pásy prírub bez toho, aby došlo k zasahovaniu do prenosovej skrine a podpier motora, a pri držaní prevodovej skrine v tejto polohe utiahnite predtým uvoľnené matice podpier prevodovej skrine;
- vložte a utiahnite skrutky na upevnenie prírub prenosovej skrine a medziľahlého hriadeľa; ak skrutky voľne prechádzajú do otvorov prírub, potom je zarovnanie vykonané správne, v opačnom prípade zopakujte operácie na vyrovnanie prírub.