Rajz. 6-21. A hátsó fékkerék hengerének vizsgálati diagramja:
1 - dugattyús ütközők; 2 - próbahenger; 3 - hengertartó; 4 - alacsony nyomásmérő; 5 - magas nyomásmérő; 6 - henger nyomás létrehozásához; 7 - edény; 8 - lendkerék.
Állítsa be az ütközőket 1 úgy, hogy a kerékhenger dugattyúi rájuk feküdjenek.
Ellenőrizze a folyadék szivárgását. Csatlakoztassa az alacsony nyomásmérőt 4. Lassan forgó lendkerék 8, állítsa a folyadéknyomást 0,05 MPa-ra a 4 nyomásmérővel (0,5 kgf/cm²).
Ügyeljen arra, hogy a beállított nyomást 5 percig fenntartsa. Ismételje meg a hasonló vizsgálatot 0,1-0,2-0,3-0,4-0,5 MPa folyadéknyomáson (1-2-3-4-5 kgf/cm²).
Csökkentse a nyomást, és csatlakoztassa a magasnyomásmérőt 5. Győződjön meg arról, hogy a nyomás 5 percig fennmarad, ismételje meg a tesztet 5-10-15 MPa folyadéknyomáson (50-100-150 kgf/cm²).
A tömítőelemeken, csőcsatlakozásokon, légtelenítő csonkon vagy öntvénypórusokon keresztüli folyadékszivárgás miatti nyomásveszteség nem megengedett.
Kicsit csökken a nyomás megengedett (nem több, mint 0,5 MPa (5 kgf / cm²) 5 percig, különösen a magasabb nyomás miatt zsugorodása a fókák.