Hátsó fékkerék-hengerek vizsgálati sémája
1 – dugattyú ütközők; 2 – próbahenger; 3 – hengertartó; 4 – alacsony nyomásmérő; 5 – nagynyomásmérő; 6 – henger nyomás létrehozásához; 7 – edény; 8 – lendkerék
1. Szerelje fel a hengert az állványra, csatlakoztassa hozzá a nyomásmérőktől a csővezetéket, és légtelenítse a rendszert.
2. Állítsa be az ütközőket 1 úgy, hogy a kerékhenger dugattyúi rájuk feküdjenek.
3. Ellenőrizze a folyadék szivárgását. Csatlakoztassa az alacsony nyomásmérőt.
4. Lassan forgassa el a hajtóhenger vezérlőjének lendkerekét, hogy a folyadéknyomást 0,05 MPa-ra állítsa (0,5 kgf/cm²).
5. Ügyeljen arra, hogy a beállított nyomást 5 percig fenntartsa.
6. Ismételje meg a vizsgálatot hasonló módon 0,1 nyomáson; 0,2; 0,3; 0,4; 0,5 MPa (1; 2; 3; 4; 5 kgf/cm²).
7. Csökkentse a nyomást és csatlakoztasson egy magas nyomásmérőt. A fenti szabályok betartásával ismételje meg a vizsgálatokat 5-ös nyomáson; 10; 15 MPa (50; 100; 150 kgf/cm²).
8. A tömítőelemeken, csővezeték-csatlakozásokon, folyadékbevezető szerelvényeken vagy öntvénypórusokon keresztüli szivárgás miatti nyomásveszteség nem megengedett.
9. Enyhe nyomáscsökkenés – legfeljebb 0,5 MPa (5 kgf/cm²) 5 perc alatt – megengedett, különösen nagyobb nyomáson, a tömítések zsugorodása miatt.