Kerékhengerek
Ellenőrizze a henger, a dugattyúk és a nyomógyűrűk munkafelületeinek tisztaságát. A felületeknek tökéletesen simának és érdességmentesnek kell lenniük, hogy elkerüljük a folyadékszivárgást és a tömítések és dugattyúk idő előtti kopását. Szüntesse meg a hengertükör hibáit lelapolással vagy köszörüléssel. A henger belső átmérőjének növelése azonban nem megengedett.
Ellenőrizze az ütközőcsavar állapotát 3 (rizs. 6-20), 6-os rugók, 7-es nyomófej és 5-ös repedések. Ha szükséges, cserélje ki a sérült alkatrészeket újakra.
Cserélje ki a 8-as tömítéseket újakra. Ellenőrizze a 10 védősapkák állapotát, és szükség esetén cserélje ki.
Párnák
Gondosan ellenőrizze a párnákat, hogy nem sérültek-e vagy deformálódtak-e.
Ellenőrizze a felső és az alsó kapcsolórugók rugalmasságát; szükség esetén cserélje ki őket.
A rugók 350 N erővel megfeszítve nem lehetnek maradandó alakváltozások (35 kgf) alsó rugók és 420 N (42 kgf) - felső.
Ellenőrizze a bélések tisztaságát, ha szennyeződést vagy zsírnyomokat talál, óvatosan tisztítsa meg a béléseket drótkefével és öblítse le ásványi alkohollal, emellett ellenőrizze, hogy nincs-e zsírszivárgás a dob belsejében; hibaelhárítás. Cserélje ki a betéteket újakra, ha a betétek vastagsága 1,5-2 mm alá csökkent.
Fékdobok
Vizsgálja meg a fékdobokat. Ha a munkafelületen mély barázdák vagy túlzott oválisak vannak, fúrja ki a dobokat. Ezután a gépen csiszoló finomszemcsés rudakkal őröljük. Ez növeli a burkolatok tartósságát, és javítja a fékezés egyenletességét és hatékonyságát.
A dob névleges átmérőjének legnagyobb megengedett növekedése (250 mm) esztergálás és köszörülés után - 1 mm. Ennek a tűréshatárnak szigorúan be kell tartania, ellenkező esetben a dob szilárdsága, valamint a fékezés hatékonysága sérül a dob merevségének csökkenése miatt.