A hátsó fékek kerékhengereinek ellenőrzési sémája
1 - dugattyús ütközők; 2 – tesztelt henger; 3 - hengertartó; 4 - alacsony nyomású manométer; 5 – nagynyomású manométer; 6 - henger nyomás létrehozásához; 7 - hajó; 8 - lendkerék
1. Ellenőrzés előtt győződjön meg arról, hogy a munkahenger részei szabadon mozognak a hengerben.
2. Szerelje fel a hengert az állványra, csatlakoztassa hozzá a nyomásmérőktől a csővezetéket, és légtelenítse a rendszert.
3. Állítsa be az ütközőket 1 úgy, hogy a dugattyúk a lehető legtávolabb legyenek egymástól.
4. Ellenőrizze a folyadékszivárgást. Csatlakoztasson egy alacsony nyomásmérőt; lassan forgatva a lendkereket a hajtóhenger vezérléséhez, állítsa a folyadéknyomást 0,05 MPa-ra (0,5 kgf/cm2).
5. Ügyeljen arra, hogy a beállított nyomás 5 percig fennmaradjon.
6. Ismételje meg ugyanezt a vizsgálatot 0,1–0,2–0,3–0,4–0,5 MPa nyomáson (1–2–3–4–5 kgf/cm2).
7. Csökkentse a nyomást és csatlakoztasson egy magas nyomásmérőt.
8. E szabályok betartásával ismételje meg a vizsgálatokat 5–10–15 MPa nyomáson (50–100–150 kgf/cm2). A tömítőelemeken, csővezeték-csatlakozásokon, folyadékszivattyúzó fúvókákon vagy az öntvény pórusain keresztüli folyadékszivárgás miatti nyomáscsökkentés nem megengedett. Kisebb (legfeljebb 0,5 MPa (5 kgf/cm2) 5 percen belül) nyomáscsökkenés, különösen nagyobb nyomáson, a tömítések zsugorodása miatt.