Figura 6-21. Diagrama de testare a cilindrului roții de frână spate:
1 - opritoare piston; 2 - cilindru de testare; 3 - suport cilindric; 4 - manometru de joasă presiune; 5 - manometru de înaltă presiune; 6 - cilindru pentru crearea presiunii; 7 - vas; 8 - volanta.
Reglați opritoarele 1 astfel încât pistoanele cilindrului roții să se sprijine pe ele.
Verificați dacă există scurgeri de lichid. Conectați manometrul de joasă presiune 4. Rotiți încet volantul 8, setați presiunea lichidului la 0,05 MPa folosind manometrul 4 (0,5 kgf/cm²).
Asigurați-vă că presiunea setată este menținută timp de 5 minute. Repetați un test similar la o presiune a lichidului de 0,1-0,2-0,3-0,4-0,5 MPa (1-2-3-4-5 kgf/cm²).
Reduceți presiunea și conectați manometrul de înaltă presiune 5. Asigurați-vă că presiunea este menținută timp de 5 minute, repetați testul la o presiune a lichidului de 5-10-15 MPa (50-100-150 kgf/cm²).
Pierderea de presiune din cauza scurgerii de lichid prin elementele de etanșare, racordurile de conducte, niplurile de aerisire sau prin porii de turnare nu este permisă.
Se admite o scădere ușoară a presiunii (nu mai mult de 0,5 Mpa (5 kgf/cm²) timp de 5 min, mai ales la presiuni mai mari, din cauza contracție a sigila.
[Articolul este preluat de pe site VazBook.ru]