Мал. 6-21. Схема перевірки колісних циліндрів задніх гальм:
1 - упори поршнів; 2 - циліндр, що випробовується; 3 - кронштейн циліндра; 4 – манометр низького тиску; 5 – манометр високого тиску; 6 - циліндр для створення тиску; 7 - посудина; 8 – маховик.
Відрегулюйте упори 1 так, щоб у них упиралися поршні колісного циліндра.
Перевірте відсутність витоку рідини. Підключіть манометр 4 низького тиску. Повільно обертаючи маховик 8, по манометру 4 встановіть тиск рідини 0,05 МПа (0,5 кгс/см²).
Переконайтеся, що встановлений тиск утримується протягом 5 хв. Повторіть аналогічне випробування при тиску рідини 0,1-0,2-0,3-0,4-0,5 МПа (1-2-3-4-5 кгс/см²).
Знизьте тиск та підключіть манометр 5 високого тиску. Переконайтеся, що тиск утримується протягом 5 хв, повторіть тест при тиску рідини 5-10-15 МПа (50-100-150 кгс/см²).
Не допускається зниження тиску з-за витоку рідини через ущільнювальні елементи, з'єднання трубопроводів, штуцери для прокачування або через пори виливки.
Стаття скопійована з веб-сайту: VAZBOOK.ru
Допускається незначне зменшення тиску (не більше 0,5 МПа (5 кгс/см²) протягом 5 хв, особливо при більш високих тисках, з-за усадки ущільнювачів.