Az olajszivattyú eltávolítása, szétszerelése és ellenőrzése (VAZ-21213)

A szivattyú alkatrészeinek és meghajtásának fő méreteit a ábra mutatja. 2-68.

Eltávolítás és beszerelés

Ha csak az olajszivattyút kell javítani, távolítsa el a motort a járműből (lásd az alfejezetet "A motor ki- és beszerelése"), szerelje fel egy forgóállványra, engedje le az olajat a forgattyúházból, fordítsa meg a motort és vegye ki a forgattyúházat. Ezután csavarja ki az olajszivattyú rögzítőcsavarjait, és vegye le a szívócsővel együtt.

Végezze el az olajszivattyú motorra szerelésének műveleteit az eltávolítással fordított sorrendben.

Szét- és összeszerelés

Rögzítse az olajszivattyút egy satuban, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a házat, majd:

• csavarja ki a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a szívócsövet az olajnyomás-csökkentő szeleppel együtt;
• távolítsa el a szivattyúház 3. fedelét (2-69. ábra), és vegye le a szivattyú tengelyét a meghajtó fogaskerékkel és a hajtott fogaskerekes házból.

Az összeszereléshez óvatosan rögzítse a szivattyúházat egy satuba, és hajtsa végre a következő műveleteket:

• szerelje be a hajtóművet a tengellyel a szivattyúházba, a hajtott fogaskereket helyezze a tengelyre a karosszériában;
• szerelje fel a szivattyú fedelét, a nyomáscsökkentő szelepet rugóval, és rögzítse a bemeneti csövet a szivattyútesthez.

Jegyzet. A szivattyú összeszerelése után a hajtótengely kézi forgatásakor a fogaskerekeknek egyenletesen és elakadás nélkül kell forogniuk.

A szivattyú alkatrészeinek ellenőrzése

Szétszerelés után mossa le a szivattyú összes alkatrészét kerozinnal vagy benzinnel, fújja ki sűrített levegővel, majd ellenőrizze a szivattyú testét és fedelét; ha repedések vannak, cserélje ki az alkatrészeket újakra.

Ellenőrizze a fogaskerekek közötti hézagokat, valamint a fogaskerekek külső átmérői és a szivattyúház falai közötti hézagokat (2-70. ábra), hézagmérő készlettel, ill (legnagyobb megengedett 0,25 mm) és 0,11-0,18 mm (legnagyobb megengedett 0,25 mm). Ha a hézagok meghaladják a megengedett legnagyobb értékeket, cserélje ki a fogaskerekeket és szükség esetén a szivattyúházat.



Egy hézagmérő és egy vonalzó (2-71. ábra) segítségével ellenőrizze a fogaskerekek végei és a ház síkja közötti hézagot, amelynek 0,066-0,161 mm-nek kell lennie (legnagyobb megengedett 0,20 mm). Ha a hézag nagyobb, mint 0,20 mm, cserélje ki a fogaskerekeket vagy a szivattyúházat, attól függően, hogy melyik kopott.




Az alkatrészek mérése után határozza meg a hajtott fogaskerék és a tengelye közötti távolságot, amelynek 0,017-0,057 mm-nek kell lennie (legnagyobb megengedett 0,10 mm), valamint a szivattyú tengelye és a házon lévő furat között is. Ennek a résnek 0,016-0,055 mm-nek kell lennie (legnagyobb megengedett 0,10 mm). Ha a hézagok meghaladják a megengedett legnagyobb határértéket, cserélje ki a kopott alkatrészeket.

A nyomáscsökkentő szelep ellenőrzése

Az olajszivattyú javításakor ellenőrizze a nyomáscsökkentő szelepet. Ügyeljen a szelep felületére és a bemeneti cső furataira, mivel az esetleges szennyeződések vagy lerakódások az illeszkedő felületeken a szelep beragadásához vezethetnek.

A szelep és a szivattyú fedelének illeszkedő felületein nem lehetnek bemetszések és sorják, amelyek a rendszerben az olajnyomás csökkenéséhez vezethetnek.

Ellenőrizze a nyomáscsökkentő szelep rugójának rugalmasságát, hasonlítsa össze a kapott adatokat az ábrán láthatóakkal. 2-72.



Az eredeti forrás a weboldalon található: vazbook.ru