Demontare și instalare
Dacă trebuie reparată doar pompa de ulei, scoateți motorul din vehicul (vezi subsectiunea «Demontarea și montarea motorului»), așezați pe o placă turnantă, goliți carterul, întoarceți motorul și scoateți carterul. Apoi, îndepărtați șuruburile de fixare ale pompei de ulei și îndepărtați-o împreună cu o conductă de ramificație de primire.
Instalați pompa de ulei pe motor în ordinea inversă a demontării.
Demontarea si montarea
Fixați pompa de ulei într-o menghină, având grijă să nu deteriorați carcasa și apoi:
- deșurubați șuruburile de fixare și scoateți conducta de admisie împreună cu supapa de reducere a presiunii uleiului;
- scoateți capacul 3 (orez. 2-69) carcasa pompei și scoateți arborele pompei cu angrenajul de antrenare și angrenajul condus din carcasă.
Pentru asamblare, fixați cu grijă carcasa pompei într-o menghină și procedați după cum urmează:
- instalați angrenajul antrenat cu rola în carcasa pompei, puneți angrenajul antrenat pe axa din carcasă;
- instalați capacul pompei, supapa de reducere a presiunii cu arc și atașați conducta de aspirație la corpul pompei.
Notă. După asamblarea pompei, la rotirea manuală a arborelui de antrenare, angrenajele trebuie să se rotească lin și fără blocare.
Verificarea pieselor pompei
După demontare, spălați toate piesele pompei cu kerosen sau benzină, suflați cu aer comprimat și apoi inspectați carcasa și capacul pompei; dacă există crăpături, înlocuiți piesele cu altele noi.
Verificați cu un set de palpatoare golurile dintre dinții angrenajelor, precum și între diametrele exterioare ale angrenajelor și pereții carcasei pompei (orez. 2-70), care ar trebui să fie respectiv 0,15 mm (maxim admisibil 0,25 mm) și 0,11-0,18 mm (maxim admisibil 0,25 mm). Dacă jocurile depășesc valorile maxime admise, atunci înlocuiți angrenajele și, dacă este necesar, carcasa pompei.
Simțitor și domnitor (orez. 2-71) verificați decalajul dintre capetele angrenajului și planul carcasei, care ar trebui să fie egal cu 0,066-0,161 mm (maxim admisibil 0,20 mm). Dacă jocul este mai mare de 0,20 mm, înlocuiți angrenajele sau carcasa pompei, oricare dintre acestea este uzată.
După măsurarea detaliilor, determinați distanța dintre angrenajul condus și axa acestuia, care ar trebui să fie de 0,017-0,057 mm (maxim admisibil 0,10 mm), precum și între arborele pompei și orificiul din carcasă. Acest spațiu ar trebui să fie de 0,016-0,055 mm (maxim admisibil 0,10 mm). Dacă jocurile sunt în afara toleranței, înlocuiți piesele uzate.
Verificarea supapei de reducere a presiunii
Când reparați pompa de ulei, verificați supapa de reducere a presiunii. Acordați atenție suprafețelor supapei și orificiului din conducta de aspirație, deoarece o eventuală contaminare sau depuneri pe suprafețele de îmbinare pot cauza lipirea supapei.
Suprafețele de îmbinare ale supapei și capacului pompei trebuie să fie lipsite de spărturi și bavuri, care pot duce la scăderea presiunii uleiului în sistem.
Verificați elasticitatea unui arc al supapei reductoare, comparați datele primite cu cele din fig. 2-72.