Ehhez szerelje fel a termosztátot a BS-106-000 állványra, engedje le egy tartályba vízzel vagy hűtőfolyadékkal. Alulról a főszelepre 9 (rizs. 2-66) támassza alá a jelzőláb tartóját.
Rizs. 2-66. Termosztát:
1 - bemeneti cső (a motortól); 2 - bypass szelep; 3 - bypass szelep rugó; 4 - üveg; 5 - gumi betét; 6 - kimeneti cső; 7 - főszelep rugó; 8 - fő szelepülés; 9 - főszelep; 10 - tartó; 11 - beállító anya; 12 - dugattyú; 13 - bemeneti cső a radiátorból; 14 - töltőanyag; 15 - klip; D - folyadék bemenet a motorból; P - folyadék bemenet a radiátorból; H - folyadék kimenete a szivattyúhoz.
A tartályban lévő folyadék kezdeti hőmérséklete 73-75°C legyen. Folyamatos keverés mellett fokozatosan növelje a folyadék hőmérsékletét percenként kb. 1°C-kal úgy, hogy az egész térfogatban azonos legyen.
Azt a hőmérsékletet, amelynél a főszelep lökete 0,1 mm, azt a hőmérsékletet vesszük, amelynél a szelep nyit.
A termosztátot ki kell cserélni, ha a főszelep indítási hőmérséklete nincs belül (80±2) °C vagy a főszelep lökete kisebb, mint 6,0 mm. A Lengyelországban gyártott termosztátok esetében a főszelep nyitási indítási hőmérséklete a (83±2) °C.
A termosztát legegyszerűbb tesztje érintéssel közvetlenül az autón végezhető el. Hideg motor működő termosztáttal történő indítása után az alsó hűtőcsőnek fel kell melegednie, amikor a folyadékhőmérséklet-mérő tűje körülbelül 3-4 mm-re van a skála piros zónájától, ami 80-85°C-nak felel meg.