Jegyzet. Csiszolja meg az olajszivattyú testét és fedelét egy szervizben speciális berendezéssel.
1. Csavarja ki a fedelet rögzítő hat csavart, és vegye ki a szivattyúházból.
2. Távolítsa el a szivattyú fogaskerekeit a házból.
3. Csavarhúzóval távolítsa el az első főtengely olajtömítést a szivattyúházból.
Jegyzet. Az olajszivattyú fogaskerekei legnagyobb megengedett axiális hézaga, mm:
- vezető - 0,12;
- hajtott - 0,15.
4. Vizsgálja meg a fedelet. A fogaskerekek kopásának nyomait mutató burkolat felületét legfeljebb 0,2 mm-re szabad marni.
5. Szerelje be a hajtóművet a szivattyúházba. Helyezzen egy fém vonalzót a szivattyúházra, és mérje meg a hézagot a vonalzó és a fogaskerék között egy hézagmérővel.
6. Hasonlóképpen mérje meg a hajtott fogaskerék axiális hézagát. Ha a hézagok meghaladják a megengedett legnagyobb értéket (lásd a jegyzetet), csiszolja le a burkolattal illeszkedő test felületét.
7. Csavarja le a nyomáscsökkentő szelep dugóját az olajszivattyú fedeléről, és távolítsa el a dugattyút a rugóval együtt.
Szűkítő szelep részletei: 1 - dugattyú; 2 - tömítőgyűrű; 3 - dugó; 4 - rugó; 5 - olajszivattyú
8. Mérje meg a rugót. Szabad hossza 44,72 mm legyen. Ha a hossza rövidebb, cserélje ki a rugót. A mély karcolásokat és bevágásokat tartalmazó dugattyút ki kell cserélni. Ellenőrizze a dugattyút: könnyen mozognia kell a fedél nyílásában. Ha ragad, cserélje ki a dugattyút és (vagy) borító.
9. Kenje meg az olajszivattyú minden részét motorolajjal, és szerelje össze a szivattyút az összeszerelés fordított sorrendjében. Szerelje be a fogaskerekeket úgy, hogy a fogak tetején lévő letörés a házba irányuljon.
10. Nyomja a tömszelencet a szivattyú fedelébe a képen látható módon (a tömszelence rugós oldalának a szivattyú belseje felé kell néznie).