Jegyzet. Az olajszivattyú testét és fedelét speciális berendezéssel ellátott szervizben kell polírozni.
1. Csavarja ki a fedél hat rögzítőcsavarját, és vegye le a szivattyúházról.
2. Távolítsa el a szivattyú fogaskerekeit a házból.
3. Csavarhúzóval távolítsa el az első főtengely olajtömítést a szivattyúházból.
Jegyzet. Az olajszivattyú fogaskerekei legnagyobb megengedett axiális hézaga, mm:
- vezető - 0,12;
- hajtott – 0,15.
[Az információ a weboldalon olvasható: vazbook]
4. Vizsgálja meg a fedelet. A burkolat felületét 0,2 mm-nél nem nagyobb kopásnyomokkal marja le.
5. Szerelje be a hajtóművet a szivattyúházba. Helyezzen egy fém vonalzót a szivattyú testére, és mérje meg a hézagot a vonalzó és a fogaskerék között egy hézagmérővel.
6. Hasonló módon mérje meg a hajtott fogaskerék axiális hézagát. Ha a hézagok meghaladják a maximálisan megengedettet (lásd megjegyzés), csiszolja meg a test felületét, amely találkozik a fedéllel.
7. Csavarja le a nyomáscsökkentő szelep dugóját az olajszivattyú fedeléről, és távolítsa el a dugattyút a rugóval együtt.
Nyomáscsökkentő szelep részletei: 1 – dugattyú; 2 – tömítőgyűrű; 3 – parafa; 4 – rugó; 5 – olajszivattyú
8. Mérje meg a rugót. Hossza szabad állapotban 44,72 mm legyen. Ha a hosszúság kisebb, cserélje ki a rugót. A mély karcolásokkal és bevágásokkal rendelkező dugattyút ki kell cserélni. Ellenőrizze a dugattyút: könnyen mozognia kell a fedél nyílásában. Ha bármilyen kötés van, cserélje ki a dugattyút és/vagy a fedelet.
9. Kenje meg az olajszivattyú minden részét motorolajjal, és szerelje össze a szivattyút az összeszerelés fordított sorrendjében. Szerelje be a fogaskerekeket úgy, hogy a fogak tetején lévő letörés a házba nézzen.
10. Nyomja a tömítést a szivattyú fedelébe a képen látható módon (a tömítés rugós oldalának a szivattyú belseje felé kell néznie).