Tisztítás
Az ellenőrzés előtt alaposan tisztítsa meg a sebességváltó alkatrészeit. Kefével vagy kaparóval távolítsa el az összes lerakódást, és tisztítsa meg a lyukakat és réseket az esetleges szennyeződésektől, majd öblítse le az összes olajmaradvány eltávolításához és feloldásához.
Fújja be az alkatrészeket sűrített levegővel, és óvatosan törölje le őket. Különösen óvatosan fújja ki a csapágyakat, a sűrített levegő sugarát úgy irányítva, hogy a gyűrűk gyors forgása ne forduljon elő.
Karterház és burkolatok
Nem lehetnek repedések a forgattyús házon, és nem lehetnek kopások vagy sérülések a csapágyfuratok felületén.
Az olajszivárgás elkerülése érdekében a tengelykapcsolóház, a hátlap és az alsó burkolat illeszkedő felületei nem sérülhetnek meg. A kisebb sérüléseket reszelővel simítsa ki. Ha az alkatrészek túlságosan sérültek vagy kopottak, cserélje ki őket újakra.
Ellenőrizze az elülső burkolat állapotát, és ügyeljen arra, hogy a bemenő tengely forgás közben ne érjen hozzá. Ha a tengely és a fedél eltolódását észleli, cserélje ki a sérült alkatrészeket. Ellenőrizze, hogy a kupakban lévő olajleeresztő nyílás nincs-e eltömődve (egy nyíl mutatja rizs. 3-15). Tisztítsa meg a leeresztő csavart.
Olajtömítések
Ellenőrizze a tömítések sérülését, túlzott kopását és egyenetlen tömítőajkát. A tömszelencék munkaéleinek kopása szélességben legfeljebb 1 mm megengedett. Ha még enyhe hibát is talál, cserélje ki a tömítéseket újakra.
Tengelyek
A munkafelületeken és a kimenő tengely bordáin a sérülések és a túlzott kopás nem megengedett. A tengely elülső végén lévő tűk gördülő felülete legyen érdesség és sorjamentes.
Ellenőrizze a tűk gördülőfelületének állapotát a bemeneti tengely furatában.
Vizsgálja meg a közbenső tengelyt, amely nem töredezett vagy túlzottan kopott a fogak.
A hátrameneti hajtómű tengelyének felületének tökéletesen simanak kell lennie, ragaszkodás nyoma nélkül. A tengely és a közbenső hátramenet perselye közötti rögzítési hézag mérete 0,056-0,09 mm, a megengedett legnagyobb hézag 0,15 mm. Ellenőrizze a hézagot a tengely átmérőjének és a fogaskerék persely furatának megmérésével. Új alkatrészeknél a tengelyátmérő 19,079-19,094 mm, a préselt persely belső átmérője 20,05-20,07 mm.
Finom csiszolt kendővel távolítsa el a felületek kisebb egyenetlenségeit. Nagyobb sérülések és deformációk esetén cserélje ki a tengelyt egy újra.
Fogaskerekek
A fogaskerekeken nem lehet semmilyen sérülés vagy túlzott kopás a fogakon. Különös figyelmet kell fordítani a szinkronizáló peremek fogvégeinek állapotára.
A fogaskerék fogak érintkezési foltjának a teljes felületen kell elhelyezkednie, amelynek simának és kopásjelek nélkül kell lennie. Ellenőrizze a fogaskerekek fogai közötti hézagot, amelynek rögzítési értékének 0,10 mm-nek kell lennie; kopáshatár - hézag -0,20 mm.
Az I és V fogaskerekek perselyei és fogaskerekei, valamint a II és III fogaskerekek másodlagos tengelye és fogaskerekei közötti szerelési hézag 0,05-0,10 mm legyen; kopási réshatár - 0,15 mm.
Ha a kopás meghaladja a megengedett határértékeket, cserélje ki a fogaskerekeket újakra.
Csapágyak
A golyós- vagy görgőscsapágyaknak tökéletes állapotban kell lenniük. Radiális hézaguk nem haladhatja meg a 0,05 mm-t.
A belső gyűrűt ujjaival a külső gyűrűhöz nyomva forgassa el az egyiket mindkét irányba, miközben a hengerlésnek simának kell lennie. A golyók vagy görgők felülete és a gyűrűk futópályái nem sérülhetnek meg. Cserélje ki a sérült csapágyakat újakra. A bemenő tengely első csapágyának cseréjekor használja az A.40006 kidobót (rizs. 2-11); míg a lendkerék nem távolítható el.
Rudak és villák
A váltóvillák deformációja nem megengedett. A rudak szabadon csúszhatnak anélkül, hogy jelentős holtjátékot találnának a forgattyúház furataiban.
Ellenőrizze a rudak, rugók és bilincsgolyók blokkolásának állapotát. A beragadás vagy kopás jeleit mutató alkatrészeket újakra kell cserélni.
Hubok, tengelykapcsolók és szinkronizáló gyűrűk
Ellenőrizze, hogy a tengelykapcsoló-agyakon nincsenek-e beragadás jelei, különösen a csúszófelületükön. Különös figyelmet kell fordítani a tengelykapcsoló fogak végeinek állapotára.
A zárógyűrűk felületének túlzott kopása nem megengedett. Cserélni kell őket, ha a szinkronizáló hüvelyébe ütköznek. Bársonyreszelővel távolítsa el a szabad csúszást akadályozó esetleges egyenetlenségeket. Azokat az alkatrészeket, amelyek elhasználódtak az elfogadható határértéknél, cserélje ki újakra.