Sadržaj: Čišćenje ↓ Karter i poklopci ↓ Brtve ↓ Osovine ↓ Zupčanici ↓ Ležajevi ↓ Šipke i vilice ↓ Glavčine, kvačila i sigurnosni…↓
Čišćenje
Prije pregledavanja dijelova mjenjača temeljito ih očistite. Upotrijebite četku ili strugač za uklanjanje svih naslaga i očistite provrte i utore od mogućih onečišćenja, zatim isperite kako biste uklonili i otopili sve ostatke ulja.
Ispuhajte dijelove komprimiranim zrakom i nježno ih obrišite. Posebno pazite da ispuhujete ležajeve, usmjeravajući mlaz komprimiranog zraka tako da se prstenovi ne okreću brzo.
Karter i poklopci
Ne bi trebalo biti pukotina u kućištu radilice, niti istrošenosti ili oštećenja na površini provrta ležaja.
Spojne površine s kućištem kvačila, stražnjim i donjim poklopcima ne smiju biti oštećene kako bi se spriječilo curenje ulja. Izgladite manja oštećenja turpijom. Ako su dijelovi previše oštećeni ili istrošeni, zamijenite ih novima.
Provjerite stanje prednjeg poklopca i uvjerite se da ga ulazna osovina ne dodiruje prilikom okretanja. Ako se otkrije neusklađenost osovine i poklopca, zamijenite oštećene dijelove. Provjerite je li otvor za ispuštanje ulja na čepu začepljen (prikazano strelicom na slika. 3-15). Očistite odvodni čep.
Brtve
Provjerite brtve i uvjerite se da nema oštećenja, neprihvatljivog trošenja ili neravnina na radnim rubovima. Istrošenost radnih rubova brtvi po širini ne smije biti veća od 1 mm. Ako se otkrije čak i manji kvar, zamijenite brtve novima.
Osovine
Radne površine i klinovi sekundarnog vratila ne smiju biti oštećeni niti podložni prekomjernom trošenju. Kotrljajuće površine igala na prednjem kraju osovine moraju biti bez hrapavosti i neravnina.
Informacije se mogu pročitati na web stranici VAZbook
Provjerite stanje površine kotrljanja igala u provrtu primarne osovine.
Pregledajte međuosovinu na krhotine ili prekomjerno trošenje zubaca.
Površina osovine mjenjača za vožnju unatrag mora biti potpuno glatka, bez ikakvih znakova zapinjanja. Veličina montažnog razmaka između osovine i rukavca srednjeg mjenjača za vožnju unatrag je 0,056-0,09 mm, najveći dopušteni razmak je 0,15 mm. Provjerite veličinu zazora mjerenjem promjera osovine i rupe čahure zupčanika. Novi dijelovi imaju promjer osovine 19,079-19,094 mm, a unutarnji promjer utisnute čahure je 20,05-20,07 mm.
Manje neravnine na površinama uklonite finim brusnim papirom. U slučaju većeg oštećenja i deformacije vratilo zamijenite novim.
Zupčanici
Zupčanici ne smiju imati oštećenja ili prekomjernu istrošenost zuba. Obratite posebnu pozornost na stanje krajeva zuba na prstenovima sinkrona.
Kontaktna površina zuba zupčanika mora se nalaziti po cijeloj površini koja mora biti glatka i bez tragova istrošenosti. Provjerite razmak između zuba zupčanika, čija ugradbena vrijednost treba biti 0,10 mm; granica istrošenosti - razmak -0,20 mm.
Montažni razmak između čahura i zupčanika 1. i 5. stupnja prijenosa te između sekundarnog vratila i zupčanika 2. i 3. stupnja prijenosa treba biti 0,05-0,10 mm; razmak granice trošenja - 0,15 mm.
Ako istrošenost prelazi dopuštene granice, zamijenite zupčanike novima.
Ležajevi
Kuglični ili valjkasti ležajevi moraju biti u savršenom stanju. Njihov radijalni zazor ne smije biti veći od 0,05 mm.
Pritišćući unutarnji prsten na vanjski prsten prstima, okrenite jedan od njih u oba smjera; valjanje bi trebalo biti glatko. Nije dopušteno oštećenje površine kuglica ili valjaka i kanala prstenova. Zamijenite oštećene ležajeve novima. Prilikom zamjene prednjeg ležaja primarne osovine upotrijebite izbacivač A.40006 (slika. 2-11); u tom slučaju ne treba uklanjati zamašnjak.
Šipke i vilice
Deformacija vilice mjenjača nije dopuštena. Šipke moraju slobodno kliziti bez značajnog zazora u otvorima kućišta radilice.
Provjerite stanje poluga za zaključavanje, opruga i kuglica za zaključavanje. Dijelove koji pokazuju znakove začepljenja ili istrošenosti zamijenite novima.
Glavčine, kvačila i sigurnosni prstenovi sinkrona
Provjerite ima li znakova zaglavljivanja na glavčinama spojke, posebno na njihovim kliznim površinama. Obratite posebnu pozornost na stanje krajeva spojnih zuba.
Ne smije se dopustiti prekomjerno trošenje površine zapornih prstenova. Moraju se zamijeniti ako je njihov kraj naslonjen na kvačilo sinkrona. Eventualne neravnine koje onemogućuju slobodno klizanje uklonite baršunastom turpijom. Dijelove koji su istrošeni preko prihvatljivih granica zamijenite novima.