Садржај: Чишћење ↓ Картер и поклопци ↓ Сеалс ↓ Осовине ↓ Геарс ↓ Лежајеви ↓ Штапови и виљушке ↓ Чворишта, квачила и прстенови за…↓
Чишћење
Пре прегледа делова мењача, темељно их очистите. Користите четку или стругач да уклоните све наслаге и очистите отворе и уторе од свих могућих загађивача, а затим исперите да бисте уклонили и растворили све остатке уља.
Продувајте делове компримованим ваздухом и нежно их обришите. Посебно пазите да издувате лежајеве, усмеравајући струју компримованог ваздуха тако да се прстенови не би брзо ротирали.
Картер и поклопци
Не би требало да буде пукотина у кућишту радилице, као ни хабања или оштећења на површини отвора лежајева.
Спојне површине са кућиштем квачила, задњим и доњим поклопцима не смеју бити оштећене да би се спречило цурење уља. Изгладите мања оштећења турпијом. Ако су делови превише оштећени или истрошени, замените их новим.
Проверите статус предњи поклопац и уверите се да је примарна осовина током ротације се не односи на њу. Ако је откривена несоосность вратила и поклопци, замените оштећене делове. Проверите, не засорено ли сливное отвор за уља у поклопцу (што је приказано стрелицом на цртање 3-15). Очистите чеп за одвод.
Сеалс
Проверите заптивке и уверите се да нема оштећења, неприхватљивог хабања или неравнина на радним ивицама. Дозвољено је хабање радних ивица заптивки по ширини не више од 1 мм. Ако се открије чак и мањи квар, замените заптивке новим.
Осовине
Радне површине и шиљци секундарног вратила не смеју бити оштећени или подложни прекомерном хабању. Површине котрљања игала на предњем крају осовине морају бити без храпавости и неравнина.
Проверите стање котрљајуће површине игала у отвору примарног вратила.
Прегледајте међуосовину да ли има струготина или прекомерног трошења зубаца.
Површина вратила за ход уназад мора бити потпуно глатка, без икаквих знакова заглављивања. Величина монтажног размака између осовине и рукава средњег зупчаника за вожњу уназад је 0,056-0,09 мм, максимално дозвољени размак је 0,15 мм. Проверите величину зазора мерењем пречника осовине и отвора за чахуру зупчаника. Нови делови имају пречник осовине 19,079-19,094 мм, а унутрашњи пречник утиснуте чауре је 20,05-20,07 мм.
Мање неправилности на површинама уклоните финим брусним папиром. У случају већег оштећења и деформације вратило замените новом.
Геарс
Зупчаници не смеју имати оштећења или прекомерно истрошеност зубаца. Посебно обратите пажњу на стање крајева зубаца на прстеновима синхронизатора.
Контактна површина зубаца зупчаника мора бити смештена по целој површини, која мора бити глатка и без знакова хабања. Проверите размак између зубаца зупчаника, чија уградна вредност треба да буде 0,10 мм; граница хабања - зазор -0,20 мм.
Монтажни размак између чаура и зупчаника 1. и 5. степена преноса и између секундарног вратила и зупчаника II и III зупчаник треба да буде 0,05-0,10 мм; гранични зазор хабања - 0,15 мм.
Ако истрошеност прелази дозвољене границе, замените зупчанике новим.
Лежајеви
Куглични или ваљкасти лежајеви морају бити у савршеном стању. Њихов радијални зазор не би требало да прелази 0,05 мм.
Притиском на унутрашњи прстен прстима окрените један од њих у оба смера. На површини куглица или ваљака и на стазама прстенова није дозвољено оштећење. Замените оштећене лежајеве новим. Приликом замене предњег лежаја примарног вратила користите избацивач А.40006 (цртање 2-11); у овом случају, замајац није потребно скидати.
Штапови и виљушке
Деформација виљушки мењача није дозвољена. Шипке морају слободно клизити без значајног зазора у рупама кућишта радилице.
Проверите у каквом су стању напуклине, опруге и куглице за закључавање. Замените делове који показују знаке заглављивања или хабања новим.
Чворишта, квачила и прстенови за закључавање синхронизатора
Проверите да ли има знакова заглављивања на главчинама спојнице, посебно на њиховим клизним површинама. Посебно обратите пажњу на стање крајева зубаца спојнице.
Не сме се дозволити прекомерно трошење површине прстенова за блокирање. Треба их заменити ако је њихов крај наслоњен на квачило синхронизатора. Све могуће неправилности које спречавају слободно клизање уклоните сомот турпијом. Замените делове истрошене преко прихватљивих граница новим.