Karterház és burkolatok
Nem lehetnek repedések a forgattyúházon és a furatok felületén a kopó csapágyak miatt (lásd a táblázatot. 8) vagy kárt. A tengelykapcsolóház és a burkolatok illeszkedő felületei nem sérülhetnek meg, ami a tengelyek elmozdulását és a nem megfelelő tömítettséget okozhatja, ami olajszivárgást okozhat. A kisebb sérülések reszelővel kiküszöbölhetők. Ha az alkatrészek megsérülnek, vagy kopásuk meghaladja a pontban meghatározott megengedett értéket lapon. 8, újakra cserélik.
Ellenőrizze az elülső burkolat állapotát, és azt is, hogy a hajtótengely hozzáér-e forgás közben. Ha a tengely és a fedél rosszul illeszkedik, cserélje ki a sérült részeket. Ellenőrizze, hogy az elülső fedél leeresztőnyílása nincs-e eltömődve, és tisztítsa meg a sebességváltó leeresztőcsavarját.
Olajtömítések
A munkaéleken nem lehetnek sérülések és egyenetlenségek, a munkaél megengedett kopása szélességben nem haladhatja meg az 1 mm-t. Kisebb sérülésekkel is újakra cserélik.
Tengelyek
A munkafelületeken és a hajtott tengely bordáin a sérülések és a túlzott kopás nem megengedett (lásd a táblázatot. 8); a rugalmas tengelykapcsoló karimájának szabadon kell csúsznia a bordákon, elakadás nélkül. A hajtott tengely elején lévő tűk gördülő felületein és a hajtótengely furataiban nem lehetnek látható egyenetlenségek. Az ellentengely fogai nem lehetnek csorba vagy túlzott kopás. A hátrameneti hajtómű tengelyének felületének simának és foltosodástól mentesnek kell lennie. A felületek enyhe egyenetlenségeit 10 és M40 közötti szemcseméretű csiszolópapírral szünteti meg. Nagyobb sérülések és deformációk esetén cserélje ki a tengelyt egy újra.
Fogaskerekek
A fogaskerekeken nem megengedett a fogak sérülése és kopása, amely meghaladja a táblázatban feltüntetett fogaskerekek megengedett oldalhézagát. 8. Különös figyelmet fordítanak a szinkronizáló peremeken lévő fogvégek állapotára. A kapcsolt fogaskerekek fogai közötti érintkezési foltnak ki kell terjednie a teljes munkafelületre, amelynek simának kell lennie, látható kopásnyomok nélkül. Ezenkívül a visszajelző ellenőrzi a fogaskerekek közötti kapcsolódási rést (lásd a táblázatot. 8).
Csapágyak
Hibátlan állapotban kell lennie. Radiális hézaguk nem haladhatja meg a 0,05 mm-t. Ellenőrzéskor nyomja a belső gyűrűt a külső gyűrűhöz az ujjaival, és fordítsa el az egyiket mindkét irányba. Ebben az esetben a hengerlésnek simának kell lennie. A golyók felületén (görgők) és a gyűrűk futópadjai nem sérülhetnek meg. A sérült csapágyakat újakra cserélik.
Rudak és villák
A váltóvillák deformációja nem megengedett. A rudak szabadon csúszhatnak anélkül, hogy jelentős holtjátékot találnának a forgattyúház furataiban. Ellenőrizze a rudak, rugók és rögzítőgolyók reteszelő repedőinek állapotát. A beragadás vagy kopás jeleit mutató alkatrészeket újakra kell cserélni.
Hubok, tengelykapcsolók és szinkronizáló gyűrűk
Ellenőrizze, hogy vannak-e beragadás jelei a sebességváltó tengelykapcsoló agyain, különösen a tengelykapcsoló csúszó felületein. Különös figyelmet fordítanak a tengelykapcsoló fogak végeinek állapotára.
A blokkológyűrűk felületének túlzott kopása nem megengedett, ha a szinkronizáló hüvelyhez érnek. A szabad csúszást akadályozó hibákat bársonyreszelővel küszöböljük ki. A kopott alkatrészeket újakra cserélik.