Tartalomjegyzék: Kuplungház, váltóház, burkolat ↓ Olajtömítések, tömítések ↓ Tengelyek ↓ Fogaskerekek ↓ Csapágyak ↓ Rudak, villák ↓ Agyak, tengelykapcsolók,…↓ Differenciális ↓ Sebességválasztó mechanizmus és…↓
Ellenőrzés előtt a sebességváltó alkatrészeit megtisztítják. Kefével vagy kaparóval távolítsa el az összes lerakódást, és tisztítsa meg a lyukakat, a belső gyűrűs hornyokat a másodlagos tengely fogaskerekei perselyeiben és a bordákban az esetleges szennyeződésektől, majd öblítse le és fújja ki sűrített levegővel. Különösen fontos a csapágyak alapos kifújása, a sűrített levegő áramlását úgy irányítva, hogy a gyűrűk ne forogjanak gyorsan.
Kuplungház, váltóház, burkolat
Nem lehetnek repedések vagy forgácsok a sebességváltón és a tengelykapcsoló-házakon, és nem lehet kopás vagy sérülés a csapágyfuratok felületén. A tengelykapcsoló házának és a sebességváltó csuklójának felületén nem lehetnek horpadások, karcolások vagy egyéb sérülések, amelyek az egység tömítettségének elvesztéséhez vezethetnek.
Ellenőrizze a légtelenítő állapotát, és győződjön meg arról, hogy nem szennyezett és működőképes. Ellenőrizze a hátsó burkolat állapotát, és győződjön meg arról, hogy az olajszintjelző sértetlen, és a burkolatnak a sebességváltó házával érintkező felülete nem sérült-e. Tisztítsa meg a mágnest a kopó részecskéktől. A felületek kisebb sérüléseit csiszolópapírral távolítják el.
Az összeszerelés során a sérült területeket a motorhoz használt tömítőanyaggal kenik (lásd a részt. "Hengerfej szerelvény"). Ha az alkatrészek súlyosan sérültek vagy elhasználódtak, cserélje ki őket újakra.
Olajtömítések, tömítések
Ellenőrizze a munkaélek állapotát. A széleken nem lehet egyenetlenség vagy jelentős kopás. A munkaélen 1 mm-nél nagyobb hengeres szalag képződése kopás következtében nem megengedett. A tömítéskeret ülőfelületén nem lehetnek horpadások vagy horpadások. Még akkor is, ha a sérülés csekély, a tömítést újra cserélik. A tömítő tömítéseket javasolt újakra cserélni.
Az eredeti a portálon található vazbook.ru
Tengelyek
Ellenőrizze az elsődleges és a szekunder tengely fogaskerekek fogainak állapotát. A fogakon nem lehetnek repedések, bevágások vagy kopás. A tengelyrögzítő hevedereken, amelyeken a csapágyak találhatók, nem lehetnek horzsolások vagy kopások.
A bordákon nem lehetnek olyan horpadások vagy horpadások, amelyek megnehezítenék az alkatrészek összeszerelését. Ha szükséges, távolítsa el a hibákat csiszolópapírral vagy bársonyreszelővel. Ha a tengelyhibákat nem lehet kiküszöbölni; cserélje ki a tengelyt egy újra.
Fogaskerekek
A szinkronizáló gyűrű fogainak végein nem lehet jelentős zúzódás vagy repedés. A kapcsolt fogaskerekek fogai közötti érintkezési foltnak a fogak teljes munkafelületére kell kiterjednie; a fogak meghatározott felülete nem kophat.
Csapágyak
A golyós-, görgős- és tűcsapágyaknak kifogástalan állapotban kell lenniük. A golyós- és görgőscsapágyak sugárirányú hézaga nem haladhatja meg a 0,05 mm-t. A golyók, tűk és görgők felületének, valamint a gyűrűk, perselyek és fogaskerekek futópályáinak sérülése nem megengedett. A sérült csapágyakat, perselyeket és fogaskerekeket újakra cserélik. A tűken és a tűcsapágyak elválasztóin nem lehetnek sérülések vagy kopásnyomok.
Rudak, villák
A villák, rudak, sebességváltó- és váltókarok deformációja nem megengedett. A rudaknak szabadon kell csúszniuk a forgattyúház furataiban és a perselyekben. Ellenőrizze a rugók és a rögzítőgolyók állapotát. A kopás vagy berágódás jeleit mutató alkatrészeket újakra kell cserélni.
Agyak, tengelykapcsolók, szinkronizáló zárógyűrűk
Ellenőrizze, hogy az agyak nem sérültek-e, különösen a tengelykapcsolók csúszó felületein. Különös figyelmet fordítanak a tengelykapcsoló fogak végeinek állapotára. A zárógyűrűk nem kophatnak túlzott mértékben: ha a zárógyűrű és a szinkronizáló fogaskerék homlokfelülete közötti axiális hézag 0,6 mm vagy kevesebb, a gyűrűket újakra kell cserélni. A labdákon, rugókon vagy ropogtatókon sérülés vagy beszorulás jele nem megengedett. Bársonyreszelővel távolítják el az esetleges egyenetlenségeket, amelyek megakadályozzák a tengelykapcsolók elcsúszását és elzárják a síneket. A sérült vagy elhasználódott alkatrészeket újakra cserélik.
Differenciális
Ellenőrizze a műhold tengely, a féltengely fogaskerekek, alátétek, műholdak és a differenciálmű doboz felületének állapotát. Ellenőrizze a biztonsági övek állapotát a differenciálmű dobozán.
A felületek kisebb sérülése esetén az egyenetlenségeket finomszemcsés csiszolópapírral eltávolítják, jelentősebb sérülés esetén az alkatrészeket újakra cserélik.
Sebességválasztó mechanizmus és sebességváltó hajtás
Ellenőrizze a sebességváltó kar, a rugók és a kar tengelyének állapotát. A kopott és sérült alkatrészeket kicserélik. Ellenőrizze a sebességváltó rúd állapotát, a sebességváltó kar rögzítését és állapotát, a tömítés és a védőburkolat állapotát. A kopott és sérült alkatrészeket kicserélik. Ellenőrizze a sebességváltó kar illeszkedését a gömbcsuklóban. A karnak szabadon kell forognia a tartóban, elakadás és szabad holtjáték nélkül. A sebességváltó kart a hajtórúddal összekötő csuklón nem lehet észrevehető hézag. A hajtórúd és a sugárrúd deformációja és a védőburkolat sérülése nem megengedett.
A deformált rudakat ki kell cserélni vagy kiegyenesíteni.
A fő illeszkedő alkatrészek méreteit és az üzem közbeni megengedett kopás határait a táblázat tartalmazza. 10.
