Szétszerelés
Öblítse le a sebességváltót és szerelje fel az állványra. Engedje le az olajat, és távolítsa el az alsó fedelet a tömítéssel.
Távolítsa el a tengelykapcsoló-kioldó villát, és a sebességváltó elülső burkolatának vezetőperselyéből - a tengelykapcsoló szerelvényt a csapággyal és az összekötő rugóval.
Távolítsa el a tengelykapcsolóházat a tömítéssel és a sebességváltó elülső burkolatát az olajtömítéssel és a rugós alátéttel együtt (rizs. 3-15).
Rizs. 3-15. A kuplungház belső nézete. Fekete nyilak jelzik a tengelykapcsoló házát a sebességváltóhoz rögzítő anyákat; a fehér nyíl az elülső burkolaton lévő lyukat jelöli, hogy leengedje az olajat a váltóházból, hogy a kuplungtárcsák ne olajozzanak be.
Csavarja ki a tolatólámpa kapcsolóját, ügyelve arra, hogy ne deformálja el a házát.
Csavarja ki a III-as és IV-es átvitel kapcsolódugójának rögzítőcsavarját. Szerelje fel a 41.7816.4068 bilincset a bemenő tengelyre, vagy kapcsoljon be egyidejűleg két fogaskereket. Ez megakadályozza a bemeneti, kimeneti és közbenső tengelyek elfordulását, és lehetővé teszi a későbbi szétszerelési műveleteket.
Jegyzet. 1997 óta a következő alkatrészek kialakítása megváltozott a sebességváltó kimenő tengelyének hátsó végén:
- fém központosító gyűrű helyett 26 (rizs. 3-31) és egy rögzítőgyűrű, egy gumi központosító hüvely van felszerelve;
- a 24 rugóval ellátott 25 tömítés helyett egy rugó nélküli tömítést szerelnek fel;
- a 22 rögzítő alátétet rugós alátétre cseréljük;
- A 23-as anyát az UG-9 vagy UG-10 tömítőanyagra kell felszerelni.
Távolítsa el a rögzítőgyűrűt a sebességváltó kimenő tengelyének végéről (rizs. 3-16).
A biztosító alátét kioldása után lazítsa meg az anyát néhány fordulattal, hogy elmozdítsa a rugalmas tengelykapcsoló központosító gyűrűjét, majd húzza meg ismét az anyát. A.40006/1 ejektorral A.40005/4 lehúzóval távolítsa el a másodlagos tengely végéről a kardántengely rugalmas tengelykapcsolójának központosító gyűrűjét (rizs. 3-17).
Távolítsa el a rugalmas tengelykapcsoló központosító gyűrűjének tömítését a rugóval a szekunder tengely végéről, csavarja le az anyát és távolítsa el a rugalmas tengelykapcsoló karimáját egy lehúzóval A.40005/3/9B/9C (rizs. 3-18).
Rizs. 3-18. A rugalmas tengelykapcsoló karima eltávolítása А.40005/3/9В/9С lehúzóval:
1 - egy rugalmas tengelykapcsoló karimája; 2 - lehúzó А.40005/3; 3 - sztriptíztáncos A.40005/3; 4 - csavarok a szerelvény karimához való rögzítéséhez.
A hátsó burkolat eltávolítása előtt állítsa a sebességváltó kart üres állásba, csavarja ki a sebességváltó mechanizmust rögzítő anyákat, és távolítsa el a sebességváltó kart (rizs. 3-19) teljes kiválasztási mechanizmussal. A fedél egyik rögzítő anyáját lecsavarjuk a hajtóműház belsejéből, eltávolítva az alsó burkolatot. A hátsó burkolat eltávolításakor nem csak hátra kell tolni, hanem el is kell forgatni, nehogy hozzáérjen a hátramenethez és a V fokozatokhoz.
A 43 hátsó csapágy belső gyűrűjének a másodlagos tengelyről való eltávolítása után (rizs. 3-12) és a csapágy 44 távtartó hüvelyét, lazítsa meg a fedelet rögzítő csavarokat 5 (rizs. 3-20) és csavarja ki a hajtóművet és a villát rögzítő 2 és 4 csavarokat a V fokozat és a hátramenet kapcsolásához. Távolítsa el az olajterelőt 45 rizs. 3-12), majd az 1. hüvelyt (rizs. 3-21) ötödik sebességfokozat és vegye ki a rudat 1 (rizs. 3-22) A 2. villáról egyidejűleg eltávolítjuk a rúdról a 3. távtartó hüvelyt, majd vegyük le a 4 hajtóművet a közbenső tengely bordájáról.
Rizs. 3-20. Csavarja ki a hajtómű csavarjait és a villát a V sebességfokozat és a hátramenet kapcsolásához:
1 - közbenső hátrameneti fokozat; 2 - a hajtóműblokk rögzítőcsavarja; 3 - dugószár; 4 - villarögzítő csavar; 5 - bilincs fedél.
Rizs. 3-22. A V fokozat és a hátramenet villarúdjának eltávolítása:
1 - villarúd a V fokozat és a hátramenet bekapcsolásához; 2 - villa a V sebességfokozat és a hátramenet bekapcsolásához; 3 - távoli persely; 4 - sebességváltó blokk.
Ezzel egyidejűleg távolítsa el az 1. köztes fokozatot (rizs. 3-23) hátrameneti fokozat a tengelyről, 3. fokozat tengelykapcsolóval és villával 4 a másodlagos tengelyről.
Rizs. 3-23. A hátrameneti sebességfokozat, a V fokozat kiszerelése szinkronizálóval és villával:
1 - közbenső hátrameneti fokozat; 2 - 5. fokozat kapcsoló tengelykapcsoló; 3 - V sebességfokozat és hátramenet; 4 - villa.
Göndör tüskék segítségével (csavarhúzó típus) távolítsa el az agyat 4 a kulcsról (rizs. 3-24) szinkronizáló V sebességváltó és hajtott sebességfokozat 2 hátramenet.
Rizs. 3-24. A hátrameneti sebességfokozat és az 5. fokozat szinkronizáló tengelykapcsoló-agyának eltávolítása:
1 - közbenső tengely; 2 - hátrameneti sebességfokozat; 3 - a közbenső hátramenet tengelye; 4 - a V sebességváltó szinkronizáló tengelykapcsolójának agya; 5 - másodlagos tengely; 6 - egy villarúd, amely I és II transzfereket tartalmaz; 7 - a villa rúdja a III és IV fogaskerekek bevonásával.
Göndör tüskék segítségével (csavarhúzó típus) és a rúd elsodródása esetén vegye ki a közbenső tengely első és hátsó csapágyait a sebességváltó házából. A kétsoros csapágy belső gyűrűire tegyen jelöléseket, amelyekre ezeket a gyűrűket az eredeti helyükre kell felszerelni a csapágy külső gyűrűjében.
Távolítsa el a közbenső tengelyt a hajtóműházról úgy, hogy megdönti az ábrán látható módon. 3-25.
Egyenként távolítsa el a sebességváltó házából az I, II, III és IV fokozat váltóvilláinak rúdjait, miután előzőleg kicsavarta a villák csavarjait. A rudak kihúzásakor egyszerre távolítsa el a három blokkoló kekszet 6 (rizs. 3-26). Távolítsa el a zárólemezt (rizs. 3-27) kimenőtengely közbenső csapágy. Lazítsa meg a hátrameneti futómű tengely anyáját és távolítsa el.
Rizs. 3-26. Sebességváltó hajtás:
1 - III és IV sebességfokozatú villa; 2 - egy villarúd az I és II transzferek bevonásával; 3 - a villa rúdja a III és IV sebességfokozattal; 4 - I. és II. átutalások bevonása; 5 - a villa rúdja a V sebességfokozat és a hátramenet bekapcsolásához; 6 - blokk keksz; 7 - bilincsek fedele; 8 - rugós bilincsek; 9 - bilincsgolyó; 10 - villa a V sebességfokozat és a hátramenet bekapcsolásához; 11 - az V sebességfokozat és a hátrameneti fokozat villafeje; 12 - V sebességfokozatú és hátrameneti fogaskerekek blokkja; 13 - a közbenső hátramenet tengelye; 14 - közbenső hátrameneti fokozat; 15 - a vezetőlemez alátét; 16 - vezetőlemez; 17 - sebességváltó kar háza; 18 - golyóscsapágy; 19 - gömb alakú alátét; 20 - rugó; 21 - tolóalátét; 22 - rögzítőgyűrű.
Tüskével (csavarhúzó típus) távolítsa el a bemenő tengelyt a csapággyal és a szinkrongyűrűvel együtt (rizs. 3-28) és távolítsa el a tűcsapágyat a kimenő tengely elülső végéről.
Üssük ki a másodlagos tengelyt a közbenső csapágyból, távolítsuk el a közbenső csapágyat, és billentve, a 1. ábrán látható módon. 3-29, távolítsa el a kimenő tengely egységet fogaskerekekkel, tengelykapcsolókkal és szinkronizáló gyűrűkkel a forgattyúházból. Távolítsa el a 3. és 4. fokozat szinkronizáló tengelykapcsolóját a tengelyről.
Szerelje szét a bemenő tengelyt (rizs. 3-30), Miért:
- távolítsa el a 7 rögzítőgyűrűt, a 6 blokkológyűrűt és az 5 szinkronrugót;
- szerelje fel a tengelyt a présre, és a 2 rugós alátétet a 41.7816.4069 tüskével összenyomva távolítsa el a rögzítőgyűrűt 1, majd a rugós alátétet és a 3. csapágyat.
Rizs. 3-30. A fő tengely részletei:
1 - rögzítőgyűrű; 2 - rugós alátét; 3 - csapágy; 4 - bemeneti tengely; 5 - szinkronizáló rugó; 6 - szinkronizáló blokkoló gyűrű; 7 - rögzítőgyűrű; 8 - csapágy.
Szerelje szét a kimenő tengelyt (rizs. 3-31):
- távolítsa el a tengely hátsó oldaláról az első fogaskerék 11 fogaskerekét a 12 karmantyúval, a 3 agyat a 4 csúszó tengelykapcsolóval az I és II fokozatok kapcsolásához, a második fogaskerekek 10 fogaskerekét a 12 zárógyűrűvel együtt szinkronizátor;
- szerelje fel a szekunder tengelyt a 41.7816.4069 tüskével a présre (rizs. 3-32), helyezze a III-as fokozat fogaskereke alá tartó félgyűrűket 3 és a rugós alátétre nyomva a tüskét, távolítsa el a 2 rögzítőgyűrűt, majd a 4 rugós alátétet, a III-as és IV-es fogaskerekek csúszó tengelykapcsolójának agyát és a fogaskereket a III-as fokozatból.
Rizs. 3-31. A kimenő tengely adatai:
1 - rögzítőgyűrű; 2 - rugós alátét; 3 - szinkronizáló hub; 4 - szinkronizáló tengelykapcsoló; 5 - blokkoló gyűrű; 6 - szinkronizáló rugó; 7 - alátét; 8 - a III sebességfokozat fokozata; 9 - másodlagos tengely; 10 - a 2. sebesség fogaskereke; 11 - sebességfokozat 1. sebességfokozat; 12 - fogaskerék persely; 13 - csapágy; 14 - kulcs; 15 - hátramenet; 16 - V sebességfokozat; 17 - olajterelő alátét; 18 - távtartó hüvely; 19 - a szekunder tengely hátsó csapágya; 20 - tömszelence; 21 - egy rugalmas tengelykapcsoló karimája; 22 - zár alátét; 23 - anya; 24 - rugótömítés; 25 - tömítőanyag; 26 - központosító gyűrű.
Rizs. 3-32. Felszerelés a tartógyűrű másodlagos tengelyére:
1 - tüske 41.7816.4069; 2 - rögzítőgyűrű; 3 - támasztó félgyűrű; 4 - rugós alátét; 5 - présrúd.
Ha szükséges, szerelje szét a kart és a sebességváltó mechanizmust, amelyekhez:
- távolítsa el a védőburkolatot 10 (rizs. 3-33), rögzítő- és nyomógyűrűk 6 és 7, rugó 5 és gömbalátét 4 a sebességváltó karról;
- vizuálisan jelölje meg az alkatrészek helyét az A kockázathoz képest (rizs. 3-34), a vezetőlemezre nyomtatva, hogy összeszereléskor az alkatrészeket ugyanabban a helyzetben kösse össze;
- Miután lecsavarta az anyákat a rögzítőcsavarokról, válassza le a sebességváltó mechanizmus részeit, és távolítsa el a 9 kart, annak 4 gömbcsuklóját és a 15 gumi tömítőgyűrűket.
Rizs. 3-33. A kar és a fokozatválasztó mechanizmus részletei:
1 - sebességváltó kar; 2 - tömítés; 3 - golyóscsapágy; 4 - gömb alakú alátét; 5 - rugó; 6 - gyűrű; 7 - rögzítőgyűrű; 8 - karima; 9 - mandzsetta; 10 - védőburkolat; 11 - fogantyú; 12 - kar rúd; 13 - tolólap; 14 - rugalmas hüvely; 15 - távoli persely; 16 - reteszelő hüvely; 17 - sebességváltó kar háza; 18 - tömítőgyűrű; 19- a vezetőlemez alátétje; 20 - vezetőléc; 21 - rugó; 22 - vezetőlemez; 23 - fordított blokkoló lemez.
Rizs. 3-34. Sebességválasztó mechanizmus:
1 - a vezetőlemez alátétje; 2 - vezetőlemez; 3 - sebességváltó kar háza; 4 - golyóscsapágy; 5 - gömb alakú alátét; 6 - rugó; 7, 8 - rögzítő gyűrűk; 9 - sebességváltó kar; 10 - védőburkolat; 11 - karima; 12 - fordított blokkoló lemez; 13 - rugó; 14 - vezetőléc; 15 - tömítőgyűrű; A kockázat.
Szerelés
Szerelje össze a sebességváltót a szétszerelés fordított sorrendjében. Ennek során ne feledje, hogy:
- a közbenső hátramenet tengelye a tengelyek 78 Nm nyomatékkal történő felszerelése előtt van rögzítve a hajtóműházba (7,8 kgf·m);
- mielőtt beszerelné az 5. fokozatot és a hátrameneti villarúd a forgattyúházba, szereljen rá egy távtartó hüvelyt;
- a csapágy belső gyűrűjét az 5. fokozat és hátramenet hajtóművére, a külső gyűrűt pedig a hátsó burkolat foglalatába nyomjuk;
- a másodlagos tengely hátsó csapágya rá van nyomva a tengelyre, hogy megkönnyítse a hátsó burkolat felszerelését;
- köztes sebességfokozat 1 (rizs. 3-23) a hátrameneti sebességfokozat, a 3. sebességfokozat és a 4. villa egyidejűleg vannak felszerelve;
- a sebességváltó kar összeszerelésekor kenje be a golyósfejet vagy a golyóscsapágy gömbjét LSTs-15 vagy Litol-24 zsírral;
- húzza meg a hajtóműblokk rögzítőcsavarját 78 Nm nyomatékkal (7,8 kgf·m);
- a tengelykapcsoló házának a sebességváltó elülső burkolatával történő felszerelésekor az elülső burkolaton lévő lyuknak az ábrán látható módon kell elhelyezkedniük. 3-15;
- beszerelés előtt kenje be a tömítések munkafelületét Litol-24 zsírral;
- az olajtömítések és csapágyak beszerelésekor használjon 41.7853.4028, 41.7853.4032, 41.7853.4039 tüskéket.