Tartalomjegyzék: Szétszerelés ↓ Összeszerelés ↓
Szétszerelés
Mossa le a sebességváltót és szerelje fel az állványra. Engedje le az olajat, és távolítsa el az alsó fedelet a tömítéssel.
Távolítsa el a tengelykapcsoló-kioldó villát és az első sebességváltó burkolatának vezetőperselyéből a tengelykapcsoló egységet a csapággyal és az összekötő rugóval.
Távolítsa el a tengelykapcsoló házát a tömítéssel és a sebességváltó elülső burkolatát az olajtömítéssel és a rugós alátéttel együtt (3-15. ábra).
Rajz. 3-15. A tengelykapcsoló házának belső nézete. A fekete nyilak jelzik azokat az anyákat, amelyek a tengelykapcsoló házát a sebességváltóhoz rögzítik; a fehér nyíl az elülső burkolaton lévő lyukat jelöli, amelyen keresztül olajat lehet kiengedni a sebességváltó házából, hogy megakadályozzák a tengelykapcsoló tárcsák olajosodását.
Csavarja ki a tolatólámpa kapcsolóját, ügyelve arra, hogy ne deformálja el a házát.
Távolítsa el a III és IV sebességváltó váltóvillát rögzítő csavart. Szerelje fel a 41.7816.4068 reteszelőszerkezetet a bemenő tengelyre, vagy kapcsoljon egyszerre két sebességfokozatot. Ez megakadályozza az elsődleges, a szekunder és a közbenső tengelyek elfordulását, és lehetővé teszi a későbbi szétszerelési műveletek végrehajtását.
Jegyzet. 1997 óta a következő alkatrészek kialakítása megváltozott a sebességváltó másodlagos tengelyének hátsó végén:
- a fém központosító gyűrű 26 (3-31. ábra) és a rögzítőgyűrű helyett gumi központosító hüvely van beépítve;
- a 24 rugóval ellátott 25 tömítés helyett rugó nélküli tömítést szerelnek fel;
- a 22-es zár alátét rugós alátétre cserélve;
- a 23-as anyát az UG-9 vagy UG-10 tömítőanyagra kell felszerelni.
Távolítsa el a rögzítőgyűrűt a sebességváltó másodlagos tengelyének végéről (3-16. ábra).
A biztosító alátét kiegyenesítése után csavarja le néhány fordulattal az anyát a rugalmas tengelykapcsoló központosító gyűrűjének mozgatásához, majd húzza meg ismét az anyát. Az A.40006/1 ejektor és az A.40005/4 lehúzó segítségével távolítsa el a kardántengely rugalmas tengelykapcsolójának központosító gyűrűjét a szekunder tengely végéről (3-17. ábra).
Távolítsa el a rugalmas tengelykapcsoló központosító gyűrűjének tömítését a rugóval a szekunder tengely végéről, csavarja le az anyát és távolítsa el a rugalmas tengelykapcsoló karimáját az A.40005/3/9B/9C lehúzóval (3-18. ábra).
Rajz. 3-18. A rugalmas tengelykapcsoló karima eltávolítása A.40005/3/9B/9C lehúzóval:
1 - rugalmas tengelykapcsoló karima; 2 - lehúzó A.40005/3; 3 - lehúzó rúd A.40005/3; 4 - csavarok a készülék karimához való rögzítéséhez.
A hátsó burkolat eltávolítása előtt állítsa a sebességváltó kart üres állásba, lazítsa meg a sebességváltó-mechanizmus rögzítőanyáit, és távolítsa el a sebességváltó kart (3-19. ábra) a váltómechanizmussal összeszerelve. A fedél egyik rögzítőanyáját lecsavarjuk a hajtóműház belsejéből úgy, hogy az alsó burkolatot eltávolítjuk. A hátsó burkolat eltávolításakor nem csak vissza kell tolni, hanem el is kell fordítani, nehogy hozzáérjen a hátrameneti blokkhoz és az 5. fokozathoz.
Miután eltávolította a 43 hátsó csapágy belső gyűrűjét a másodlagos tengelyről (rajz. 3-12) és a csapágy 44 távtartó hüvelyét, lazítsa meg a fedél rögzítőcsavarjait 5 (3-20. ábra), és csavarja ki a 2 és 4 csavarokat a hajtóműblokk felszereléséhez és a villát az 5. fokozat és a hátramenet kapcsolásához. Távolítsa el az olajterelő alátétet 45 rajz. 3-12), majd az ötödik fogaskerék 1. hüvelyét (3-21. ábra), és távolítsa el az 1. rudat (3-22. ábra) a 2. villáról. Ezzel egyidejűleg távolítsa el a 3. távtartó hüvelyt a rúdról, majd vegye le a 4. fogaskerék-blokkot a közbenső tengely bordáiról.
Rajz. 3-20. Csavarja ki a váltótömböt és a villát rögzítő csavarokat az 5. fokozat és a hátramenet bekapcsolásához:
1 - közbenső hátrameneti fokozat; 2 - hajtóműblokk rögzítőcsavarja; 3 - villaszár; 4 - villa rögzítőcsavar; 5 - a bilincsek fedele.
A cikk a weboldalról származik VazBook.ru
Rajz. 3-22. A V fokozat és a hátrameneti villarúd eltávolítása:
1 - rúd a villához a V sebességfokozat és a hátramenet bekapcsolásához; 2 - villa a V sebességfokozat és a hátramenet kapcsolásához; 3 - távtartó hüvely; 4 - sebességváltó blokk.
Vegye le a tengelyről a hátrameneti fokozat 1. közbenső fogaskerekét (3-23. ábra), a tengelykapcsolóval összeszerelt 3. fogaskereket és a 4. villát egyszerre a másodlagos tengelyről.
Rajz. 3-23. A közbenső hátrameneti fokozat, az 5. sebességi egység eltávolítása szinkronizálóval és villával:
1 - közbenső hátrameneti fokozat; 2 - 5. fokozat kapcsoló tengelykapcsoló; 3 - V sebességfokozat és hátramenet; 4 - villa.
Formált tüskék használata (típusú csavarhúzók) távolítsa el a kulcsról az 5. fokozat szinkronizáló 4. agyát (3-24. ábra) és a hátrameneti fokozat 2. hajtott fogaskerekét.
Rajz. 3-24. A hátrameneti sebességfokozat és az 5. fokozat szinkronizáló tengelykapcsoló agyának eltávolítása:
1 - közbenső tengely; 2 - hátrameneti sebességfokozat; 3 - hátrameneti közbenső fokozat tengelye; 4 - az 5. fokozat szinkronizáló tengelykapcsoló agya; 5 - másodlagos tengely; 6 - rúd a villához az 1. és 2. fokozat bekapcsolásához; 7 - villarúd a III és IV fokozatok bekapcsolásához.
Formált tüskék használata (típusú csavarhúzók) a rúdlyukasztók pedig eltávolítják a közbenső tengely első és hátsó csapágyait a sebességváltó házából. A kétsoros csapágy belső gyűrűire tegyen jelöléseket, amelyek szerint ezek a gyűrűk a korábbi helyükre vannak felszerelve a csapágy külső gyűrűjében.
Távolítsa el a közbenső tengelyt a hajtóműházról úgy, hogy megdönti az ábrán látható módon. 3-25.
Az 1., 2., 3. és 4. fokozat váltóvillarudait egyenként távolítsa el a hajtóműházból, miután először kicsavarta a villarögzítő csavarokat. A rudak eltávolításakor egyszerre távolítsa el a három reteszelő kekszet 6 (3-26. ábra). Távolítsa el a másodlagos tengely közbenső csapágy rögzítőlemezét (3-27. ábra). Lazítsa meg a hátrameneti közbenső fogaskerekes tengelyt rögzítő anyát, és távolítsa el.
Rajz. 3-26. Sebességváltó hajtás:
1 - villa a III és IV fokozatok bekapcsolásához; 2 - rúd a villához az 1. és 2. fokozat bekapcsolásához; 3 - villarúd a III és IV fokozatok bekapcsolásához; 4 - villa az 1. és 2. sebességfokozat bekapcsolásához; 5 - rúd az 5. sebességfokozat és a hátramenet bekapcsolásához; 6 - reteszelő kekszet; 7 - a bilincsek fedele; 8 - a bilincsek rugója; 9 - a zárak golyója; 10 - villa a V sebességfokozat és a hátramenet bekapcsolásához; 11 - a villarúd feje az 5. sebességfokozat és a hátramenet bekapcsolásához; 12 - az 5. sebességfokozat és a hátrameneti fokozatok blokkja; 13 - hátrameneti közbenső tengely; 14 - hátrameneti közbenső fokozat; 15 - vezetőlemez alátét; 16 - vezetőlemez; 17 - sebességváltó kar háza; 18 - gömbcsukló; 19 - gömb alakú alátét; 20 - tavasz; 21 - tolóalátét; 22 - rögzítőgyűrű.
Tüskék használata (típusú csavarhúzók) távolítsa el az elsődleges tengelyt a csapággyal és a szinkrongyűrűvel együtt (3-28. ábra), és távolítsa el a tűcsapágyat a szekunder tengely elülső végéről.
Üssük ki a szekunder tengelyt a közbenső csapágyból, távolítsuk el a közbenső csapágyat és döntsük meg az ábrán látható módon. 3-29, távolítsa el a másodlagos tengely egységet fogaskerekekkel, tengelykapcsolókkal és szinkronizáló gyűrűkkel a forgattyúházból. Távolítsa el a III és IV fogaskerekek szinkronizáló tengelykapcsolóját a tengelyről.
Szerelje szét az elsődleges tengelyt (3-30. ábra), amelyhez:
- távolítsa el a 7 rögzítőgyűrűt, a 6 rögzítőgyűrűt és a szinkronizáló rugót 5;
- szerelje fel a tengelyt a présre, és miután összenyomta a 2 rugós alátétet a 41.7816.4069 tüskével, távolítsa el az 1 rögzítőgyűrűt, majd a rugós alátétet és a 3 csapágyat.
Rajz. 3-30. Az elsődleges tengely részletei:
1 - rögzítőgyűrű; 2 - rugós alátét; 3 - csapágy; 4 - elsődleges tengely; 5 - szinkronizáló rugó; 6 - szinkronizáló zárógyűrű; 7 - rögzítőgyűrű; 8 - csapágy.
Szerelje szét a másodlagos tengelyt (3-31. ábra):
- távolítsa el az első fogaskerék 11-es fogaskerekét a 12-es karmantyúval, a 3-as agyat 4-es csúszókuplunggal az 1-es és a 2-es fokozatok kapcsolásához, a második fokozat 10-es fogaskerekét a szinkronizáló 5-ös reteszelőgyűrűjével együtt a tengely hátsó oldaláról;
- szerelje fel a másodlagos tengelyt a 41.7816.4069 tüskével a présre (3-32. ábra), helyezze a 3. támasztó félgyűrűket a harmadik fogaskerék alá, és a tüskét a rugós alátétre nyomva távolítsa el a 2 rögzítőgyűrűt, majd a 4 rugós alátétet, a csúszó tengelykapcsoló agyát a harmadik és a harmadik fogaskerék kapcsolásához.
Rajz. 3-31. A másodlagos tengely részletei:
1 - rögzítőgyűrű; 2 - rugós alátét; 3 - szinkronizáló hub; 4 - szinkronizáló tengelykapcsoló; 5 - blokkoló gyűrű; 6 - szinkronizáló rugó; 7 - alátét; 8 - a 3. sebesség fokozata; 9 - másodlagos tengely; 10 - 2. fogaskerék; 11 - 1. fogaskerék; 12 - fogaskerék persely; 13 - csapágy; 14 - kulcs; 15 - hátramenet; 16 - V áttétel; 17 - olajterelő alátét; 18 - távtartó hüvely; 19 - szekunder tengely hátsó csapágy; 20 - olajtömítés; 21 - rugalmas tengelykapcsoló karima; 22 - zár alátét; 23 - csavar; 24 - tömítőrugó; 25 - pecsét; 26 - központosító gyűrű.
Rajz. 3-32. Rögzítőgyűrű felszerelése a másodlagos tengelyre:
1 - tüske 41.7816.4069; 2 - rögzítőgyűrű; 3 - támasztó félgyűrű; 4 - rugós alátét; 5 - présrúd.
Ha szükséges, szerelje szét a kart és a sebességváltó mechanizmust, amelyhez:
- távolítsa el a 10 védőburkolatot (3-33. ábra), a 6 és 7 rögzítő- és nyomógyűrűket, az 5 rugót és a gömbalátétet 4 a sebességváltó karról;
- vizuálisan jelölje meg az alkatrészek helyzetét a vezetőlemezre helyezett A jelzéshez képest (3-34. ábra), hogy az összeszerelés során az alkatrészek ugyanabban a helyzetben legyenek;
- miután lecsavarta az anyákat a rögzítőcsavarokról, válassza le a sebességváltó mechanizmus részeit, és távolítsa el a kart 9, annak gömbcsuklóját 4 és a gumi tömítőgyűrűket 15.
Rajz. 3-33. Sebességváltó kar és mechanizmus részei:
1 - sebességváltó kar; 2 - tömítés; 3 - gömbcsukló; 4 - gömb alakú alátét; 5 - rugó; 6 - gyűrű; 7 - rögzítőgyűrű; 8 - karima; 9 - mandzsetta; 10 - védőburkolat; 11 - fogantyú; 12 - kar rúd; 13 - tolólap; 14 - rugalmas persely; 15 - távtartó hüvely; 16 - reteszelő hüvely; 17 - sebességváltó kar háza; 18 - tömítőgyűrű; 19-es vezetőlemez alátét; 20 - vezetőléc; 21 - tavasz; 22 - vezetőlemez; 23 - hátrameneti zárólemez.
Rajz. 3-34. Sebességválasztó mechanizmus:
1 - vezetőlemez alátét; 2 - vezetőlemez; 3 - sebességváltó kar háza; 4 - gömbcsukló; 5 - gömb alakú alátét; 6 - rugó; 7, 8 - rögzítőgyűrűk; 9 - sebességváltó kar; 10 - védőburkolat; 11 - karima; 12 - hátrameneti zárólemez; 13 - tavasz; 14 - vezetőléc; 15 - tömítőgyűrű; A - kockázat.
Összeszerelés
Szerelje össze a sebességváltót a szétszerelés fordított sorrendjében. Felhívjuk figyelmét, hogy:
- a hátrameneti közbenső hajtómű tengelyét a tengelyek hajtóműházba történő beszerelése előtt 78 Nm (7,8 kgf·m) nyomatékkal kell rögzíteni;
- mielőtt beszerelné a V-fokozat és a hátrameneti villarúd a forgattyúházba, szereljen rá egy távtartó hüvelyt;
- a csapágy belső gyűrűjét az 5-ös és hátrameneti fokozat fogaskerekei blokkjára, a külső gyűrűt pedig a hátsó burkolat foglalatába nyomják;
- a másodlagos tengely hátsó csapágya rá van nyomva a tengelyre, hogy megkönnyítse a hátsó burkolat felszerelését;
- szerelje be az 1. közbenső fokozatot (3-23. ábra) a hátramenetbe, a 3. fokozatba és a 4. villába egyszerre;
- a sebességváltó kar összeszerelésekor kenje be a gömbfejet vagy a gömbcsukló gömbjét LSC-15 vagy Litol-24 zsírral;
- húzza meg a hajtóműblokk rögzítőcsavarját 78 Nm (7,8 kgf·m) nyomatékkal;
- a tengelykapcsoló házának a sebességváltó elülső burkolatával történő felszerelésekor az elülső burkolaton lévő lyukat az ábra szerint kell elhelyezni. 3-15;
- beépítés előtt kenje be a tömítések munkafelületét Litol-24 zsírral;
- a tömítések és csapágyak beszereléséhez használjon 41.7853.4028, 41.7853.4032, 41.7853.4039 tüskéket.