Cuprins: Curatenie ↓ Carter și capace ↓ Sigilii ↓ Arborii ↓ Unelte ↓ Rulmenți ↓ Tije și furci ↓ Butuci, ambreiaje și inele de…↓
Curatenie
Înainte de a inspecta piesele cutiei de viteze, curățați-le bine. Utilizați o perie sau o racletă pentru a îndepărta orice depuneri și curățați orificiile și canelurile de eventualele contaminanți, apoi clătiți pentru a îndepărta și dizolva toate reziduurile de ulei.
Suflați piesele cu aer comprimat și ștergeți-le ușor. Fiți deosebit de atenți să suflați rulmenții, direcționând fluxul de aer comprimat astfel încât inelele să nu se rotească rapid.
Carter și capace
Nu ar trebui să existe crăpături în carter și nicio uzură sau deteriorare pe suprafața alezajelor rulmentului.
Suprafețele de îmbinare cu carcasa ambreiajului, capacele din spate și inferioare nu trebuie deteriorate pentru a preveni scurgerile de ulei. Eliminați daunele minore cu un fișier. Dacă piesele sunt prea deteriorate sau uzate, înlocuiți-le cu altele noi.
Verificați starea capacului frontal și asigurați-vă că arborele de intrare nu îl atinge atunci când se rotește. Dacă se detectează o aliniere greșită a arborelui și a capacului, înlocuiți piesele deteriorate. Verificați dacă orificiul de scurgere a uleiului din capac nu este înfundat (indicat de săgeata de pe figura 3-15). Curățați dopul de scurgere.
Sigilii
Verificați etanșările și asigurați-vă că nu există deteriorări, uzură inacceptabilă sau neuniformități pe marginile de lucru. Uzura marginilor de lucru ale garniturii în lățime este permisă să nu depășească 1 mm. Dacă se detectează chiar și un defect minor, înlocuiți garniturile cu altele noi.
Arborii
Suprafețele de lucru și canelurile arborelui secundar nu trebuie să fie deteriorate sau supuse uzurii excesive. Suprafețele de rulare ale acelor de la capătul frontal al arborelui trebuie să fie lipsite de rugozitate și bavuri.
Verificați starea suprafeței de rulare a acelor din alezajul arborelui primar.
Inspectați arborele intermediar pentru ciobiri sau uzură excesivă a dinților.
Suprafața arborelui angrenajului înapoi trebuie să fie complet netedă, fără semne de gripare. Dimensiunea spațiului de montare dintre axă și manșonul treptei de marșarier intermediare este de 0,056-0,09 mm, distanța maximă admisă este de 0,15 mm. Verificați dimensiunea jocului prin măsurarea diametrului axei și a orificiului bucșei angrenajului. Piesele noi au un diametru al axei de 19,079-19,094 mm, iar diametrul interior al bucsei presate este de 20,05-20,07 mm.
Îndepărtați neregulile minore de pe suprafețe cu șmirghel fin. În caz de deteriorare majoră și deformare, înlocuiți arborele cu unul nou.
Unelte
Roțile dințate nu trebuie să aibă nicio deteriorare sau uzură excesivă a dinților. Acordați o atenție deosebită stării capetelor dinților de pe inelele sincronizatoare.
Plastura de contact a dinților angrenajului trebuie să fie amplasată pe toată suprafața, care trebuie să fie netedă și fără semne de uzură. Verificați jocul dintre dinții angrenajului, a cărui valoare de instalare ar trebui să fie de 0,10 mm; limita de uzura - decalaj -0,20 mm.
Distanța de montare între bucșe și roți dințate ale treptei 1 și a 5-a și între arborele secundar și angrenajele treptelor de viteză a 2-a și a 3-a trebuie să fie de 0,05-0,10 mm; decalaj limită de uzură - 0,15 mm.
Dacă uzura depășește limitele admise, înlocuiți angrenajele cu altele noi.
Rulmenți
Rulmenții cu bile sau cu role trebuie să fie în stare perfectă. Jocul radial al acestora nu trebuie să depășească 0,05 mm.
Apăsând inelul interior pe inelul exterior cu degetele, întoarceți unul dintre ele în ambele direcții; Nu este permisă deteriorarea suprafeței bilelor sau rolelor și a canalelor de rulare ale inelelor. Înlocuiți rulmenții deteriorați cu alții noi. Când înlocuiți lagărul frontal al arborelui primar, utilizați ejectorul A.40006 (figura 2-11); în acest caz, volantul nu trebuie îndepărtat.
Tije și furci
Nu este permisă deformarea furcilor de schimbare a vitezelor. Tijele trebuie să alunece liber, fără un spațiu liber semnificativ în orificiile carterului.
Verificați starea crackerelor tijei de blocare, a arcurilor și a bilelor de blocare. Înlocuiți piesele care prezintă semne de gripare sau uzură cu altele noi.
Butuci, ambreiaje și inele de blocare a sincronizatorului
Verificați dacă există semne de gripare pe butucii de cuplare, în special pe suprafețele lor de alunecare. Acordați o atenție deosebită stării capetelor dinților de cuplare.
Nu trebuie permisă uzura excesivă a suprafeței inelelor de blocare. Acestea trebuie înlocuite dacă capătul lor se sprijină pe ambreiajul sincronizatorului. Îndepărtați eventualele nereguli care împiedică alunecarea liberă cu o pilă de catifea. Înlocuiți piesele uzate peste limitele acceptabile cu altele noi.