Demontáž
Opláchnite prevodovku a nainštalujte ju na stojan. Vypustite olej a odstráňte spodný kryt s tesnením.
Odstráňte vypínaciu vidlicu spojky a z vodiacej objímky predného krytu prevodovky zostavu spojky s ložiskom a spojovacou pružinou.
Odstráňte skriňu spojky s tesnením a predný kryt prevodovky spolu s olejovým tesnením a pružinovou podložkou (ryža. 3-15).
Ryža. 3-15. Vnútorný pohľad na skriňu spojky. Čierne šípky označujú matice upevňujúce skriňu spojky k prevodovke; biela šípka označuje otvor v prednom kryte na vypustenie oleja zo skrine prevodovky, aby sa nezaolejovali lamely spojky.
Odskrutkujte spínač cúvacích svetiel, pričom dávajte pozor, aby ste nezdeformovali jeho puzdro.
Vyskrutkujte skrutku upevnenia zástrčky prepínania prevodov III a IV. Namontujte svorku 41.7816.4068 na vstupný hriadeľ alebo súčasne zaraďte dva prevody. Tým sa zabráni otáčaniu vstupného, výstupného a medziľahlého hriadeľa a umožní sa následná demontáž.
Poznámka. Od roku 1997 sa na zadnom konci výstupného hriadeľa prevodovky zmenila konštrukcia nasledujúcich častí:
- namiesto kovového centrovacieho krúžku 26 (ryža. 3-31) a poistný krúžok, je nainštalovaná gumová centrovacia objímka;
- namiesto tesnenia 25 s pružinou 24 je nainštalované tesnenie bez pružiny;
- poistná podložka 22 je nahradená pružinovou podložkou;
- matica 23 je inštalovaná na tmel UG-9 alebo UG-10.
Odstráňte poistný krúžok z konca výstupného hriadeľa prevodovky (ryža. 3-16).
Po uvoľnení poistnej podložky uvoľnite maticu o niekoľko otáčok, aby ste posunuli centrovací krúžok elastickej spojky, a maticu opäť utiahnite. Pomocou vyhadzovača A.40006/1 so sťahovákom A.40005/4 odstráňte z konca sekundárneho hriadeľa strediaci krúžok pružnej spojky kardanového hriadeľa (ryža. 3-17).
Odstráňte tesnenie centrovacieho krúžku pružnej spojky s pružinou z konca sekundárneho hriadeľa, odskrutkujte maticu a odstráňte prírubu pružnej spojky pomocou sťahováka A.40005/3/9B/9C (ryža. 3-18).
Ryža. 3-18. Odstránenie pružnej príruby spojky pomocou sťahováka А.40005/3/9В/9С:
1 - príruba elastickej spojky; 2 - sťahovák А.40005/3; 3 - striptér A.40005/3; 4 - skrutky na upevnenie prípravku k prírube.
Pred odstránením zadného krytu dajte radiacu páku do neutrálnej polohy, odskrutkujte matice zaisťujúce mechanizmus radiacej páky a vyberte radiacu páku (ryža. 3-19) kompletný s mechanizmom výberu. Jedna z matíc na upevnenie krytu sa odskrutkuje z vnútornej strany skrine prevodovky s odstráneným spodným krytom. Pri odstraňovaní zadného krytu ho treba posúvať nielen dozadu, ale aj otáčať, aby sa nedotýkal spiatočky a prevodových stupňov V.
Po odstránení vnútorného krúžku zadného ložiska 43 zo sekundárneho hriadeľa (ryža. 3-12) a rozpernej objímky 44 ložiska, uvoľnite skrutky zaisťujúce kryt 5 (ryža. 3-20) a odskrutkujte skrutky 2 a 4 upevňujúce prevodovú jednotku a vidlicu na zaradenie prevodu do V a spiatočky. Odstráňte deflektor oleja 45 ryža. 3-12), a potom rukáv 1 (ryža. 3-21) piaty prevodový stupeň a odstráňte tyč 1 (ryža. 3-22) z vidlice 2. Súčasne sa z tyče odstráni dištančná objímka 3. Potom odstráňte prevodovku 4 z drážky vloženého hriadeľa.
Ryža. 3-20. Odskrutkovanie skrutiek prevodovky a vidlice na zaradenie V a spiatočky:
1 - stredná spiatočka; 2 - skrutka upevnenia bloku prevodovky; 3 - driek zástrčky; 4 - upevňovacia skrutka vidlice; 5 - kryt svorky.
Ryža. 3-22. Demontáž tyče vidlice prevodu V a spiatočky:
1 - tyč vidlice na zaraďovanie V prevodu a spiatočky; 2 - vidlica na zapínanie V prevodu a spiatočky; 3 - diaľková priechodka; 4 - blok prevodovky.
Súčasne odstráňte medziprevodový stupeň 1 (ryža. 3-23) spiatočku z nápravy, prevodový stupeň 3 komplet so spojkou a vidlicou 4 zo sekundárneho hriadeľa.
Ryža. 3-23. Demontáž spiatočky, zostava V prevodovky so synchronizátorom a vidlicou:
1 - stredná spiatočka; spojka zapojenia 2 - 5. prevodového stupňa; 3 - prevodový stupeň V a spiatočka; 4 - vidlica.
S pomocou kučeravých tŕňov (typ skrutkovača) vyberte náboj 4 z kľúča (ryža. 3-24) synchronizátor V prevodovka a hnaný prevod 2 vzad.
Ryža. 3-24. Demontáž spiatočky a náboja synchronizačnej spojky 5. prevodového stupňa:
1 - medziľahlý hriadeľ; 2 - spätný chod; 3 - os stredného spiatočky; 4 - náboj synchronizačnej spojky V prevodovky; 5 - sekundárny hriadeľ; 6 - tyč vidlice zahrnutia prevodov I a II; 7 - tyč vidlice zaradenia prevodov III a IV.
S pomocou kučeravých tŕňov (typ skrutkovača) a drifty, odstráňte predné a zadné ložiská medzihriadeľa zo skrine prevodovky. Na vnútorné krúžky dvojradového ložiska umiestnite značky, na ktoré by sa tieto krúžky mali inštalovať na ich pôvodné miesta vo vonkajšom krúžku ložiska.
Odstráňte medzihriadeľ zo skrine prevodovky tak, že ho nakloníte, ako je znázornené na obr. 3-25.
Odstráňte z puzdra prevodovky jednu po druhej tyče radiacich vidlíc prevodových stupňov I, II, III a IV, pričom predtým odskrutkujte skrutky vidlíc. Pri vyťahovaní tyčí súčasne odstráňte tri blokovacie sušienky 6 (ryža. 3-26). Odstráňte blokovaciu dosku (ryža. 3-27) medziložisko výstupného hriadeľa. Uvoľnite maticu nápravy spiatočky a vyberte ju.
Ryža. 3-26. Pohon radenia:
1 - vidlica zahrnutia prevodov III a IV; 2 - tyč vidlice zahrnutia prevodov I a II; 3 - tyč vidlice zahrnutia prevodov III a IV; 4 - vidlica zahrnutia prevodov I a II; 5 - tyč vidlice na zaraďovanie prevodu V a spiatočky; 6 - blokové sušienky; 7 - kryt svoriek; 8 - pružinové svorky; 9 - guľa svoriek; 10 - vidlica na zapínanie V prevodu a spiatočky; 11 - hlava vidlice prevodu V a spiatočky; 12 - blok ozubených kolies prevodového stupňa V a spiatočky; 13 - os stredného spätného chodu; 14 - stredná spiatočka; 15 - podložka vodiacej dosky; 16 - vodiaca doska; 17 - puzdro radiacej páky; 18 - guľkové ložisko; 19 - guľová podložka; 20 - pružina; 21 - prítlačná podložka; 22 - poistný krúžok.
S tŕňmi (typ skrutkovača) odstráňte vstupný hriadeľ spolu s ložiskom a synchronizačným krúžkom (ryža. 3-28) a odstráňte ihlové ložisko z predného konca výstupného hriadeľa.
Vyrazte sekundárny hriadeľ z medziložiska, vyberte medziložisko a nakloňte ho, ako je znázornené na obr. 3-29, odstráňte zostavu výstupného hriadeľa s ozubenými kolesami, spojkami a synchronizačnými krúžkami z kľukovej skrine. Odstráňte spojku synchronizátora 3. a 4. prevodového stupňa z hriadeľa.
Demontujte vstupný hriadeľ (ryža. 3-30), Prečo:
- odstráňte poistný krúžok 7, blokovací krúžok 6 a synchronizačnú pružinu 5;
- namontujte hriadeľ na lis a stlačením pružinovej podložky 2 pomocou tŕňa 41.7816.4069 odstráňte poistný krúžok 1 a potom pružinovú podložku a ložisko 3.
Ryža. 3-30. Detaily hlavného hriadeľa:
1 - poistný krúžok; 2 - pružinová podložka; 3 - ložisko; 4 - vstupný hriadeľ; 5 - synchronizačná pružina; 6 - blokovací krúžok synchronizátora; 7 - poistný krúžok; 8 - ložisko.
Demontujte výstupný hriadeľ (ryža. 3-31):
- odstráňte zo zadnej strany hriadeľa ozubené koleso 11 prvého ozubeného kolesa s objímkou 12, náboj 3 s posuvnou spojkou 4 na prepínanie prevodových stupňov I a II, ozubené koleso 10 druhého stupňa spolu s blokovacím krúžkom 5 synchronizátor;
- namontujte sekundárny hriadeľ s tŕňom 41.7816.4069 na lis (ryža. 3-32), umiestnite oporné polkrúžky 3 pod ozubené koleso III a zatlačením tŕňa na pružnú podložku vyberte poistný krúžok 2, potom pružnú podložku 4, náboj klznej spojky prevodov III a IV a ozubené koleso. prevodového stupňa III.
Ryža. 3-31. Detaily výstupného hriadeľa:
1 - poistný krúžok; 2 - pružinová podložka; 3 - synchronizačný náboj; 4 - synchronizačná spojka; 5 - blokovací krúžok; 6 - synchronizačná pružina; 7 - podložka; 8 - prevodový stupeň III. 9 - sekundárny hriadeľ; 10 - ozubené koleso 2. prevodového stupňa; 11 - prevodový stupeň 1. prevodový stupeň; 12 - puzdro prevodovky; 13 - ložisko; 14 - kľúč; 15 - spiatočka; 16 - prevodový stupeň V; 17 - podložka deflektora oleja; 18 - rozperná objímka; 19 - zadné ložisko sekundárneho hriadeľa; 20 - upchávka; 21 - príruba elastickej spojky; 22 - poistná podložka; 23 - matica; 24 - tesnenie pružiny; 25 - tmel; 26 - centrovací krúžok.
Ryža. 3-32. Inštalácia na sekundárnom hriadeli poistného krúžku:
1 - tŕň 41.7816.4069; 2 - poistný krúžok; 3 - podporný polkrúžok; 4 - pružinová podložka; 5 - lisovacia tyč.
V prípade potreby demontujte páku a mechanizmus voľby prevodových stupňov, pričom:
- odstráňte ochranný kryt 10 (ryža. 3-33), prídržné a prítlačné krúžky 6 a 7, pružina 5 a guľová podložka 4 z radiacej páky;
- vizuálne označte umiestnenie dielov vzhľadom na riziko A (ryža. 3-34), vytlačené na vodiacej doske, takže pri montáži spojte diely v rovnakej polohe;
- po odskrutkovaní matíc z upevňovacích skrutiek oddeľte časti mechanizmu radenia prevodových stupňov a vyberte páku 9, jej guľový kĺb 4 a gumové tesniace krúžky 15.
Ryža. 3-33. Podrobnosti o páke a mechanizme voľby prevodových stupňov:
1 - radiaca páka; 2 - tesnenie; 3 - guľôčkové ložisko; 4 - guľová podložka; 5 - pružina; 6 - krúžok; 7 - poistný krúžok; 8 - príruba; 9 - manžeta; 10 - ochranný kryt; 11 - rukoväť; 12 - tyč páky; 13 - prítlačná podložka; 14 - elastický rukáv; 15 - diaľková priechodka; 16 - blokovacia objímka; 17 - puzdro radiacej páky; 18 - tesniaci krúžok; 19- podložka vodiacej dosky; 20 - vodiaca lišta; 21 - pružina; 22 - vodiaca doska; 23 - spätná blokovacia doska.
Ryža. 3-34. Mechanizmus voľby prevodového stupňa:
1 - podložka vodiacej dosky; 2 - vodiaca doska; 3 - puzdro radiacej páky; 4 - guľkové ložisko; 5 - guľová podložka; 6 - pružina; 7, 8 - poistné krúžky; 9 - radiaca páka; 10 - ochranný kryt; 11 - príruba; 12 - spätná blokovacia doska; 13 - pružina; 14 - vodiaca lišta; 15 - tesniaci krúžok; A je riziko.
Zhromaždenie
Prevodovku zostavte v opačnom poradí ako pri demontáži. Pritom majte na pamäti, že:
- os medziľahlého spiatočky je pripevnená pred montážou hriadeľov do skrine prevodovky s krútiacim momentom 78 Nm (7,8 kgf·m);
- pred inštaláciou 5. prevodového stupňa a tyče spiatočky vidlice do kľukovej skrine nainštalujte na ňu dištančnú objímku;
- vnútorný krúžok ložiska sa nalisuje na prevodovku 5. prevodového stupňa a spiatočky a vonkajší krúžok sa natlačí do objímky zadného krytu;
- zadné ložisko sekundárneho hriadeľa je nalisované na hriadeľ, aby sa uľahčila montáž zadného krytu;
- medzistupeň 1 (ryža. 3-23) spiatočka, prevod 3 a vidlica 4 sú nainštalované súčasne;
- pri montáži radiacej páky natrieme guľovú hlavu alebo guľôčku ložiska mazivom LSTs-15 alebo Litol-24;
- utiahnite upevňovaciu skrutku bloku prevodovky na krútiaci moment 78 Nm (7,8 kgf·m);
- pri montáži skrine spojky s predným krytom prevodovky musí byť otvor v prednom kryte umiestnený tak, ako je znázornené na obr. 3-15;
- pred inštaláciou natrite pracovný povrch tesnení mazivom Litol-24;
- pri montáži olejových tesnení a ložísk použite tŕne 41.7853.4028, 41.7853.4032, 41.7853.4039.