Dezasamblarea
Clătiți cutia de viteze și instalați-o pe suport. Scurgeți uleiul și îndepărtați capacul inferior cu garnitura.
Scoateți furca de eliberare a ambreiajului, iar din manșonul de ghidare al capacului frontal al cutiei de viteze - ansamblul ambreiajului cu rulmentul și arcul de legătură.
Scoateți carcasa ambreiajului cu garnitura și capacul frontal al cutiei de viteze împreună cu simeringul și șaiba elastică (orez. 3-15).
Orez. 3-15. Vedere interioară a carcasei ambreiajului. Săgețile negre indică piulițele care fixează carcasa ambreiajului de cutia de viteze; săgeata albă indică orificiul din capacul frontal pentru a scurge uleiul din carcasa cutiei de viteze, astfel încât discurile de ambreiaj să nu fie unse.
Deșurubați întrerupătorul luminii de marșarier, având grijă să nu deformați carcasa acestuia.
Scoateți un șurub de fixare a unui dop de comutare a transferurilor III și IV. Montați clema 41.7816.4068 pe arborele de intrare sau cuplați simultan două viteze. Acest lucru va împiedica rotirea arborilor de intrare, de ieșire și intermediari și va permite operațiunile ulterioare de demontare.
Notă. Din 1997, designul următoarelor piese s-a schimbat la capătul din spate al arborelui de ieșire al cutiei de viteze:
- în loc de inelul metalic de centrare 26 (orez. 3-31) și un inel de reținere, un manșon de centrare din cauciuc este instalat;
- în locul unei etanșări 25 cu un arc 24, este instalată o etanșare fără arc;
- şaibă de blocare 22 este înlocuită cu o şaibă elastică;
- piulița 23 este instalată pe etanșantul UG-9 sau UG-10.
Scoateți inelul de reținere de la capătul arborelui de ieșire al cutiei de viteze (orez. 3-16).
După desfacerea șaibei de blocare, slăbiți piulița câteva ture pentru a deplasa inelul de centrare al cuplajului elastic și strângeți din nou piulița. Folosind ejectorul A.40006/1 cu extractor A.40005/4, scoateți de la capătul arborelui secundar inelul de centrare al cuplajului flexibil al arborelui cardanic (orez. 3-17).
Scoateți etanșarea inelului de centrare al cuplajului elastic cu arcul de la capătul arborelui secundar, deșurubați piulița și îndepărtați flanșa cuplajului elastic cu un extractor A.40005/3/9B/9C (orez. 3-18).
Orez. 3-18. Scoaterea flanșei de cuplare flexibilă cu un extractor А.40005/3/9В/9С:
1 - flanșă a unui cuplaj elastic; 2 - tractor А.40005/3; 3 - stripper A.40005/3; 4 - șuruburi pentru fixarea dispozitivului pe flanșă.
Înainte de a scoate capacul din spate, puneți maneta de viteză în poziție neutră, deșurubați piulițele care fixează mecanismul selectorului de viteze și scoateți maneta de viteze (orez. 3-19) complet cu mecanism de selecție. Una dintre piulițele de fixare a capacului este deșurubată din interiorul carcasei cutiei de viteze cu capacul inferior îndepărtat. Când scoateți capacul din spate, acesta trebuie să fie alimentat nu numai înapoi, ci și rotit pentru a preveni atingerea treaptei de marșarier și a treptelor V.
După îndepărtarea de pe arborele secundar a inelului interior al rulmentului din spate 43 (orez. 3-12) și manșonul distanțier 44 al rulmentului, slăbiți șuruburile care fixează capacul 5 (orez. 3-20) și deșurubați șuruburile 2 și 4 care fixează angrenajul și furca pentru cuplarea treptei de viteză în V și a treaptei de marșarier. Scoateți deflectorul de ulei 45 orez. 3-12), iar apoi manșonul 1 (orez. 3-21) treapta a cincea și scoateți tija 1 (orez. 3-22) de la furca 2. În același timp, se scoate din tijă și manșonul de distanță 3. Apoi se scoate angrenajul 4 din canelul arborelui intermediar.
Orez. 3-20. Deșurubarea șuruburilor angrenajului și furcii pentru cuplarea treptei V și a treaptei de marșarier:
1 - marșarier intermediar; 2 - un șurub de fixare a blocului de viteze; 3 - tulpina dopului; 4 - șurub de fixare furcă; 5 - capac clema.
Orez. 3-22. Scoaterea tijei furcii pentru cuplarea angrenajului V și marșarier:
1 - tija furcii pentru cuplarea treptei V și a marșarierului; 2 - furca pentru pornirea treptei V și a marșarierului; 3 - bucșă la distanță; 4 - bloc de viteze.
Scoateți angrenajul intermediar 1 în același timp (orez. 3-23) treapta marșarier de pe punte, treapta 3 completă cu ambreiaj și furca 4 de la arborele secundar.
Orez. 3-23. Scoaterea treaptei de marșarier, ansamblului ansamblului de viteze în V cu sincronizator și furcă:
1 - marșarier intermediar; 2 - ambreiaj cuplare treapta a 5-a; 3 - treapta de viteză V și marșarier; 4 - furculiță.
Cu ajutorul dornurilor ondulate (tip șurubelniță) scoateți butucul 4 din cheie (orez. 3-24) sincronizator V transmisie și treapta condusă 2 marșarier.
Orez. 3-24. Scoaterea treptei de mers în marșarier și a butucului de ambreiaj sincronizator din treapta a 5-a:
1 - arbore intermediar; 2 - treaptă de viteză condusă înapoi; 3 - axa treaptei de marșarier intermediare; 4 - butucul ambreiajului sincronizator al transmisiei V; 5 - arbore secundar; 6 - o tijă a unei furci de includere a transferurilor I și II; 7 - tija furcii de includere a vitezelor III și IV.
Cu ajutorul dornurilor ondulate (tip șurubelniță) și tija se deplasează, scoateți rulmenții față și spate ai arborelui intermediar din carcasa cutiei de viteze. Pe inelele interioare ale unui rulment cu două rânduri, puneți semne pe care aceste inele ar trebui să fie instalate în locurile lor originale în inelul exterior al rulmentului.
Scoateți arborele intermediar din carcasa cutiei de viteze înclinându-l așa cum se arată în fig. 3-25.
Scoateți din carcasa cutiei de viteze una câte una tijele furcilor de schimbare a vitezelor I, II, III și IV, după ce au deșurubat în prealabil șuruburile furcilor. Când scoateți tijele, îndepărtați simultan cele trei biscuiți de blocare 6 (orez. 3-26). Scoateți placa de blocare (orez. 3-27) rulment intermediar al arborelui de ieșire. Slăbiți piulița axei angrenajului mersarier și scoateți-o.
Orez. 3-26. Transmisia schimbatorului de viteze:
1 - furca de includere a treptelor III și IV; 2 - o tijă de furcă de includere a transferurilor I și II; 3 - tija furcii de includere a vitezelor III și IV; 4 - furca de includere a transferurilor I și II; 5 - tija furcii pentru cuplarea treptei V și a marșarierului; 6 - biscuiti bloc; 7 - capac de cleme; 8 - cleme cu arc; 9 - o minge de cleme; 10 - furcă pentru pornirea treptei V și a marșarierului; 11 - capul furcii treptelor de viteză V și marșarier; 12 - un bloc de viteze de viteză V și marșarier; 13 - axa treaptei de marșarier intermediare; 14 - marșarier intermediar; 15 - șaiba plăcii de ghidare; 16 - placa de ghidare; 17 - carcasa manetei de viteze; 18 - rulment cu bile; 19 - saiba sferica; 20 - primavara; 21 - saiba de tractiune; 22 - inel de reținere.
Cu dornuri (tip șurubelniță) scoateți arborele de intrare împreună cu rulmentul și inelul sincronizator (orez. 3-28) și scoateți rulmentul cu ace de la capătul frontal al arborelui de ieșire.
Scoateți arborele secundar de la rulmentul intermediar, scoateți rulmentul intermediar și, înclinând, așa cum se arată în fig. 3-29, scoateți ansamblul arborelui de ieșire cu roți dințate, ambreiaje și inele sincronizatoare din carter. Scoateți cuplajul sincronizatorului treptelor a 3-a și a 4-a de pe arbore.
Dezasamblați arborele de intrare (orez. 3-30), Pentru ce:
- scoateți inelul de reținere 7, inelul de blocare 6 și arcul sincronizator 5;
- instalați arborele pe presă și, comprimând șaiba elastică 2 cu dornul 41.7816.4069, îndepărtați inelul de reținere 1, apoi șaiba elastică și rulmentul 3.
Orez. 3-30. Detalii arbore principal:
1 - inel de reținere; 2 - saiba elastica; 3 - rulment; 4 - arbore de intrare; 5 - arc sincronizator; 6 - inel de blocare sincronizator; 7 - inel de reținere; 8 - rulment.
Dezasamblați arborele de ieșire (orez. 3-31):
- scoateți din partea din spate a arborelui roata dințată 11 a primei trepte cu manșonul 12, butucul 3 cu ambreiajul de alunecare 4 pentru comutarea treptelor I și II, roata dințată 10 a celei de-a doua trepte împreună cu inelul de blocare 5 al sincronizator;
- montati arborele secundar cu dorn 41.7816.4069 pe presa (orez. 3-32), așezați inelele de susținere 3 sub angrenajul angrenajului III și, apăsând dornul pe șaiba elastică, scoateți inelul de reținere 2, apoi șaiba elastică 4, butucul ambreiajului de alunecare al treptei III și IV și roata dințată. a treptei de viteză a III-a.
Orez. 3-31. Detalii arbore de iesire:
1 - inel de reținere; 2 - saiba elastica; 3 - hub sincronizator; 4 - ambreiaj sincronizator; 5 - inel de blocare; 6 - arc sincronizator; 7 - mașină de spălat; 8 - treapta de viteză a treptei III; 9 - arbore secundar; 10 - roata dințată a treaptei a 2-a; 11 - treapta treapta 1; 12 - bucșă angrenaj; 13 - rulment; 14 - cheie; 15 - marșarier; 16 - treapta de viteză V; 17 - saiba deflector de ulei; 18 - manșon distanțier; 19 - lagăr spate al arborelui secundar; 20 - cutie de presa; 21 - flanșă a unui cuplaj elastic; 22 - șaibă de blocare; 23 - nucă; 24 - etanșare arc; 25 - etanșant; 26 - inel de centrare.
Orez. 3-32. Montare pe arborele secundar al inelului de reținere:
1 - dorn 41.7816.4069; 2 - inel de reținere; 3 - jumătate inel de sprijin; 4 - şaibă elastică; 5 - tija de presare.
Dacă este necesar, dezasamblați pârghia și mecanismul de selectare a vitezei, pentru care:
- îndepărtați capacul de protecție 10 (orez. 3-33), inelele de reţinere şi de împingere 6 şi 7, arcul 5 şi şaiba sferică 4 de la maneta de viteze;
- marcați vizual locația pieselor în raport cu riscul A (orez. 3-34), imprimat pe placa de ghidare, astfel încât la asamblare, conectați piesele în aceeași poziție;
- după deșurubarea piulițelor de pe șuruburile de fixare, separați părțile mecanismului de selectare a vitezei și scoateți pârghia 9, articulația sa sferică 4 și inelele de etanșare din cauciuc 15.
Orez. 3-33. Detalii despre maneta și mecanismul de selectare a vitezei:
1 - maneta de viteze; 2 - garnitura; 3 - rulment cu bile; 4 - saiba sferica; 5 - primăvară; 6 - inel; 7 - inel de reținere; 8 - flanșă; 9 - manșetă; 10 - capac de protectie; 11 - mâner; 12 - tija de pârghie; 13 - tampon de tracțiune; 14 - maneca elastica; 15 - bucșă la distanță; 16 - manșon de blocare; 17 - carcasa manetei de viteze; 18 - inel de etanșare; 19- şaiba plăcii de ghidare; 20 - bară de ghidare; 21 - primavara; 22 - placa de ghidare; 23 - placa de blocare inversă.
Orez. 3-34. Mecanism de selectare a vitezei:
1 - șaiba plăcii de ghidare; 2 - placa de ghidare; 3 - carcasa manetei de viteze; 4 - rulment cu bile; 5 - saiba sferica; 6 - primăvară; 7, 8 - inele de reținere; 9 - maneta de viteze; 10 - capac de protectie; 11 - flanșă; 12 - placa de blocare inversa; 13 - primăvară; 14 - bară de ghidare; 15 - inel de etanșare; A este risc.
Asamblare
Asamblați cutia de viteze în ordinea inversă a demontării. În acest sens, rețineți că:
- axa vitezei de marșarier intermediare este atașată înainte ca arborii să fie instalați în carcasa cutiei de viteze cu un cuplu de 78 Nm (7,8 kgf·m);
- înainte de a instala treapta a 5-a și tija furcii înapoi în carter, instalați un manșon de distanță pe acesta;
- inelul interior al rulmentului este presat pe angrenajul treptei a 5-a și înapoi, iar inelul exterior este presat în soclul capacului din spate;
- rulmentul din spate al arborelui secundar este presat pe arbore pentru a facilita instalarea capacului din spate;
- treapta intermediară 1 (orez. 3-23) marșarierul, treapta de viteză 3 și furca 4 sunt instalate în același timp;
- la asamblarea manetei de viteză, acoperiți capul cu bile sau sfera rulmentului cu bile cu unsoare LST-15 sau Litol-24;
- strângeți șurubul de fixare a blocului de viteze la un cuplu de 78 Nm (7,8 kgf·m);
- la instalarea carcasei ambreiajului cu capacul frontal al cutiei de viteze, orificiul din capacul frontal trebuie amplasat așa cum se arată în fig. 3-15;
- înainte de instalare, acoperiți suprafața de lucru a garniturilor cu unsoare Litol-24;
- la instalarea simeringurilor și a rulmenților, utilizați dornuri 41.7853.4028, 41.7853.4032, 41.7853.4039.