A rögzítőfék-rendszer kábeleit teljes egészében eltávolítják, amihez:
- lazítsa meg a kötőrúd anyáit és válassza le a kábeleket a kiegyenlítőről, válassza le a kábelrögzítéseket a testhez és a felfüggesztő karokhoz;
- a kábelvégeket le kell választani a fékpofa kézi hajtás karjairól, és a házvégek karimáit le kell választani a fékpajzsokról.
Válassza le a féktömlőket az üzemi fékrendszer vezetékeiről, és tegyen intézkedéseket a fékfolyadék szivárgásának megakadályozására. Engedje le az autót úgy, hogy az állványokat a felfüggesztőkar tartója alá helyezi. Csavarja ki a lengéscsillapítókat a karosszériához és a felfüggesztő karokhoz rögzítő anyákat, távolítsa el az alátétet 13 (lásd a 112. ábrát) és gumipárnák 14.
Helyezzen ütközőket az autó első kerekei alá, és miután felemelte az autó hátsó részét, távolítsa el a rugókat 5 (lásd a 110. ábrát). Lazítsa meg a felfüggesztő karokat a karosszéria tartóelemeihez rögzítő csavarok anyáját 2, távolítsa el a csavarokat és távolítsa el a hátsó felfüggesztő gerendát a lengéscsillapítókkal együtt 4. Távolítsa el a lengéscsillapítókat a felfüggesztő kar perselyeiről. Ha ki kell cserélni a fékpajzsot vagy a kerékagy tengelyét, csavarja ki a csavarokat 6 (lásd a 111. ábrát) rögzítve a kerékagy tengelyét 7 és a fékpajzsot a felfüggesztő kar pereméhez, és a fékpofákkal és a 7-es tengellyel együtt le kell venni a pajzsot. Ha a felfüggesztő karok gumi-fém kötései elkoptak vagy sérültek, a 6.6.45738-as szerszámmal (23945738) nyomjuk ki a karperselyekből.