- gombok "10", "19"
- golyócsuklócsap kihúzó
- fogó
- csavarhúzó
Távolítsa el a megfelelő kereket.
Ha a kormánykerék szabad holtjátéka megnő, vagy az elfordításhoz szükséges erőkifejtés jelentősen megnő, ellenőrizze a kormányrudak gömbcsuklóinak axiális és radiális hézagát. Ha laza a csukló vagy korrózió jelent meg a gömbcsapon, cserélje ki a gömbcsukló szerelvényt a hegyre.
Feltétlenül cserélje ki a szakadt gömbcsukló védőburkolatát. Ellenkező esetben a szennyeződés és a víz bejutása az ízületbe gyorsan letiltja azt. A burkolat a rúdról való hegy eltávolítása nélkül cserélhető.
1. Tisztítsa meg a tengelykapcsoló rúd végének rögzítőanyáját és a tengelykapcsoló rúd végét a kormánykarhoz rögzítő anyát.
2. Az csavar és a biztosítóanya lazításának megkönnyítése érdekében vigyen fel folyadékot, például WD-40-et a menetes csatlakozásokra, és várjon egy kicsit.
3. Lazítsa meg a hegy biztosítóanyájának meghúzását, a kormányrudat a hatszögnél tartva egy második kulccsal, hogy megakadályozza az elfordulást.
4. Távolítsa el a sasszeget.
5. Csavarja le az anyát.
6. Szerelje be a lehúzót, és nyomja ki a gömbcsukló csapját a kormánykarból.
7. Válasszuk le a kormányrudat a kormánykarról.
8. Csavarja le a hegyet, tartsa a rudat a hatszögnél, és számolja a fordulatok számát. Ez segít megközelítőleg megtartani a kerék beállítását a hegy felszerelésekor.
9. Szerelje fel a hegyet az eltávolítással fordított sorrendben, csavarja rá a rúdra az előzőleg kiszámított fordulatszámmal. Miután meghúzta a csúcscsap anyáját a kívánt nyomatékkal, húzza meg addig, amíg az anyán lévő legközelebbi rés nem illeszkedik a sasszeghez. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a kerekek beállítását.