- chei "pe 10", "la 19"
- extractor de știfturi de articulație sferică
- cleşte
- şurubelniţă
Scoateți roata corespunzătoare.
Dacă jocul liber al volanului este crescut sau forța necesară pentru a-l vira crește semnificativ, verificați jocurile axiale și radiale din articulațiile sferice ale tijelor de direcție. Dacă se simte joc liber în articulația sferică sau apare coroziune pe știftul sferic, înlocuiți articulația sferică cu ansamblul vârfului.
Asigurați-vă că înlocuiți cizma articulată sferică ruptă. În caz contrar, murdăria și apa care intră în balama o vor dezactiva rapid. Puteți înlocui capacul fără a îndepărta vârful de pe tijă.
1. Curățați piulița de blocare exterioară a capătului bielei și piulița de la capăt la braț pivotant.
2. Pentru a slăbi piulița și piulița de blocare mai ușor, aplicați WD-40 pe conexiunile filetate și așteptați puțin.
3. Slăbiți piulița de blocare a vârfului, ținând tirantul de hexagon pentru a nu se întoarce cu a doua cheie.
4. Scoateți știftul.
5. Slăbiți piulița.
6. Instalați extractorul și apăsați știftul articulației sferice din brațul pivotant.
7. Deconectați tirantul de la brațul oscilant.
8. Slăbiți vârful ținând tija hexagonală și numărând numărul de spire. Acest lucru va ajuta la instalarea vârfului pentru a menține aproximativ convergența roților.
9. Instalați vârful în ordinea inversă a demontării, înșurubandu-l pe tijă cu numărul de spire calculat anterior. După ce ați strâns piulița piesei de mână la cuplul necesar, strângeți-o până când cea mai apropiată fantă a știftului din piuliță este aliniată. Verificați și, dacă este necesar, reglați alinierea roților.