- tastele "10", "19"
- extractor de știfturi de articulație sferică
- cleşte
- şurubelniţă
Scoateți roata corespunzătoare.
Dacă jocul liber al volanului crește sau efortul necesar pentru a-l întoarce crește semnificativ, verificați jocurile axiale și radiale din articulațiile sferice ale tijelor de direcție. Dacă există o slăbire în articulație sau a apărut coroziune pe știftul sferic, înlocuiți ansamblul articulației sferice cu vârful.
Asigurați-vă că înlocuiți cizma de protecție a articulației sferice rupte. În caz contrar, murdăria și apa care pătrund în articulație o vor dezactiva rapid. Capacul poate fi înlocuit fără a scoate vârful din tijă.
1. Curățați piulița de blocare a capătului bielei de legătură exterioară și piulița de reținere a capătului bielei la brațul de direcție.
2. Pentru a slăbi mai ușor piulița și piulița de blocare, aplicați un lichid precum WD-40 pe conexiunile filetate și așteptați puțin.
3. Slăbiți strângerea piuliței de blocare a vârfului, ținând tija de direcție de hexagon cu o a doua cheie pentru a preveni rotirea acesteia.
4. Scoateți știftul.
5. Deșurubați piulița.
6. Instalați extractorul și apăsați știftul articulației sferice din brațul de direcție.
7. Deconectați tija de direcție de la brațul de direcție.
8. Deșurubați vârful, ținând tija de hexagon și numărând numărul de spire. Acest lucru va ajuta la menținerea aproximativă a alinierii roților la instalarea vârfului.
9. Instalați vârful în ordinea inversă a demontării, înșurubandu-l pe tijă cu numărul de spire calculat anterior. După ce ați strâns piulița știftului la cuplul necesar, strângeți-o până când cea mai apropiată fantă a piuliței se potrivește cu știftul. Verificați și reglați alinierea roților dacă este necesar.