- клавиши "10", "19"
- екстрактьор за щифтове на сферичните шарнири
- клещи
- отвертка
Отстранете съответното колело.
Ако свободният ход на волана се увеличи или усилието, необходимо за завъртането му, се увеличи значително, проверете аксиалните и радиалните хлабини в сферичните шарнири на кормилните пръти. Ако има някакво разхлабване в шарнира или се е появила корозия върху сферичната шпилка, сменете модула на сферичната става с върха.
Не забравяйте да смените скъсания предпазен маншон на сферичния шарнир. В противен случай мръсотията и водата, попаднали в фугата, бързо ще я дезактивират. Капакът може да се смени, без да се отстранява върха от пръта.
1. Почистете фиксиращата гайка на края на напречната щанга и задържащата гайка на края на напречната щанга към кормилното рамо.
2. За да улесните разхлабването на гайката и контрагайката, нанесете течност като WD-40 върху резбовите връзки и изчакайте малко.
3. Разхлабете затягането на контрагайката на върха, като държите кормилния прът за шестоъгълника с втори ключ, за да предотвратите завъртането му.
4. Отстранете шплинта.
5. Развийте гайката.
6. Монтирайте дърпача и натиснете щифта на сферичния шарнир от кормилното рамо.
7. Разкачете кормилния прът от кормилното рамо.
8. Развийте върха, като държите пръта за шестоъгълника и броите броя на завъртанията. Това ще помогне да се поддържа приблизително центровката на колелата при монтиране на върха.
9. Монтирайте върха в реда, обратен на отстраняването, като го завиете върху пръта с предварително изчисления брой завъртания. След като затегнете гайката на щифта на върха до необходимия въртящ момент, затегнете го, докато най-близкият прорез в гайката съвпадне с шплинта. Проверете и коригирайте подравняването на колелата, ако е необходимо.