Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
1. Przygotuj pojazd do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Wewnątrz samochodu podważ śrubokrętem koniec linki i wyjmij ją z dźwigni pedału gazu.
3. W komorze silnika za pomocą cienkich szczypiec lub śrubokręta zdejmij zacisk sprężynowy z sektora napędu przepustnicy.
4. Obróć sektor w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i wyjmij końcówkę kabla z rowka sektora.
5. Zdjąć osłonę ochronną z końca kabla.
6. Z dwoma kluczami o 13 mm poluzuj nakrętki mocujące osłonę kabla do uchwytu.
[Informacje zostały opublikowane na stronie internetowej vazbook]
7. Całkowicie odkręć przednią nakrętkę mocującą osłonę kabla i wyjmij kabel z gniazda w uchwycie.
8. Wyjmij gumową tuleję z otworu w grodzi komory silnika i wyjmij linkę.
Instalacja
1. Montaż kabla wykonujemy w odwrotnej kolejności.
2. Regulację napędu przeprowadzamy poprzez zmianę położenia gwintowanego końca osłony kabla w uchwycie, luzując i dokręcając nakrętki mocujące kabel.
Osiągamy to w ten sposób, że gdy pedał gazu jest zwolniony lub wciśnięty do końca, przepustnica jest odpowiednio całkowicie zamknięta lub całkowicie otwarta. Gdy zawór jest całkowicie zamknięty, obszar wspornika A sektora dotyka śruby regulacyjnej B korpusu przepustnicy.
