Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do eksploatacji (cm. "Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy").
2. W kabinie pasażerskiej za pomocą śrubokręta podważ końcówkę kabla i zdejmij go z palca dźwigni pedału "gaz".
3. W komorze silnika cienkimi szczypcami lub śrubokrętem zdejmij zacisk sprężynowy z sektora siłownika przepustnicy.
4. Obróć sektor w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i wyjmij końcówkę kabla z rowka sektora.
5. Zsuwamy nasadkę ochronną z końcówki kabla.
6. Dwa klucze o 13 mm poluzuj nakrętki mocujące osłonę kabla do wspornika.
7. Całkowicie odkręć przednią nakrętkę mocującą osłonę kabla i wyjmij kabel z gniazda wspornika.
8. Wyjmij gumową tuleję z otworu w przegrodzie komory silnika i wyjmij linkę.
Instalacja
1. Montaż przewodu odbywa się w odwrotnej kolejności.
2. Napęd można regulować poprzez zmianę położenia gwintowanej końcówki osłony kabla w uchwycie, odkręcanie i dokręcanie nakrętek mocujących kabel.
Osiągamy to po zwolnieniu lub wciśnięciu pedału do końca "gaz" przepustnica była odpowiednio całkowicie zamknięta lub całkowicie otwarta. Gdy przepustnica jest całkowicie zamknięta, obszar wspornika A sektora dotyka śruby regulacyjnej B korpusu przepustnicy.