Wycofanie
1. Auto montujemy na otworze widokowym lub wiadukcie (cm. "Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy").
2. Spuścić płyn ze sprzęgła hydraulicznego (cm. "Hydrauliczne zwalnianie sprzęgła - wymiana płynu i odpowietrzenie").
3. Za pomocą szczypiec wyjąć zawleczkę z otworu w popychaczu cylindra roboczego.
4. Zdejmij sprężynę zwalniającą widełki zwalniania sprzęgła za pomocą szczypiec.
5. Klucz płaski o 17 mm poluzować złączkę węża.
6. klucz nasadowy o 13 mm odkręcamy dwie śruby mocujące siłownik do obudowy sprzęgła, wyjmujemy popychacz z otworu w widełkach zwalniających sprzęgło i wyjmujemy siłownik.
7. Wykręć śruby z cylindra i zdejmij wspornik sprężyny powrotnej.
8. Trzymanie za pomocą klucza płaskiego o 17 mm koniec przewodu hamulcowego, odkręć ręcznie cylinder.
Ostrzeżenie! W połączeniu między końcówką węża a cylindrem roboczym znajduje się o-ring, nie zgub go.
Instalacja
1. Zainstaluj cylinder w odwrotnej kolejności.
Jeżeli podczas instalacji wąż napędu hydraulicznego zostanie skręcony, należy poluzować złączkę na styku z rurociągiem i obrócić wąż tak, aby uniknąć skręcenia.
2. Napełnić zbiornik płynem do wymaganego poziomu i pompować napęd hydrauliczny (cm. "Hydrauliczne zwalnianie sprzęgła - wymiana płynu i odpowietrzenie").
3. Regulujemy szczelinę między popychaczem cylindra roboczego a widelcem (cm. "Napęd hydrauliczny zwalniania sprzęgła - kontrola i regulacja").