Wycofanie
1. Auto montujemy na otworze widokowym lub wiadukcie (cm. "Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy").
2. Spuścić płyn ze sprzęgła hydraulicznego (cm. "Hydrauliczne zwalnianie sprzęgła - wymiana płynu i odpowietrzenie").
3. Za pomocą szczypiec wyjąć zawleczkę z otworu w popychaczu cylindra roboczego.
4. Zdejmij sprężynę zwalniającą widełki zwalniania sprzęgła za pomocą szczypiec.
5. Poluzuj złączkę węża za pomocą klucza płaskiego 17 mm.
6. Za pomocą klucza nasadowego 13 mm odkręć dwie śruby mocujące siłownik do obudowy sprzęgła, wyjmij popychacz z otworu w widełkach zwalniających sprzęgło i wyjmij siłownik.
7. Wykręć śruby z cylindra i zdejmij wspornik sprężyny powrotnej.
8. Trzymając końcówkę przewodu hamulcowego kluczem płaskim 17 mm, odkręcić ręką cylinder.
Ostrzeżenie! W połączeniu między końcówką węża a cylindrem roboczym znajduje się o-ring, nie zgub go.
Instalacja
1. Zainstaluj cylinder w odwrotnej kolejności.
Jeżeli podczas instalacji wąż napędu hydraulicznego zostanie skręcony, należy poluzować złączkę na styku z rurociągiem i obrócić wąż tak, aby uniknąć skręcenia.
2. Napełnić zbiornik płynem do wymaganego poziomu i pompować napęd hydrauliczny (cm. "Hydrauliczne zwalnianie sprzęgła - wymiana płynu i odpowietrzenie").
3. Regulujemy szczelinę między popychaczem cylindra roboczego a widelcem (cm. "Napęd hydrauliczny zwalniania sprzęgła - kontrola i regulacja").