Премахване
1. Поставете превозното средство върху ревизионна яма или надлез (вижте "Подготовка на автомобил за поддръжка и ремонт").
2. Източете течността от хидравличното задвижване на съединителя (вижте "Хидравлично задвижване на освобождаване на съединителя - смяна на течности и обезвъздушаване").
3. С помощта на клещи извадете шплинта от отвора на тласкача на работния цилиндър.
4. С помощта на клещи отстранете освобождаващата пружина на вилицата.
5. С гаечен ключ с 17 мм разхлабете фитинга на маркуча.
6. С гаечен ключ с 13 мм развиваме двата болта, закрепващи работния цилиндър към корпуса на съединителя, изваждаме тласкача от отвора на вилицата за освобождаване на съединителя и изваждаме работния цилиндър.
7. Отстранете болтовете от цилиндъра и отстранете скобата на възвратната пружина.
8. Захващане с отворен гаечен ключ с 17 мм върха на спирачния маркуч, развийте цилиндъра на ръка.
Внимание! Има монтиран уплътнителен пръстен на връзката между върха на маркуча и работния цилиндър, не го губете.
Монтиране
1. Монтирайте цилиндъра в обратен ред.
Ако хидравличният маркуч се усуче по време на монтажа, разхлабете фитинга в точката, където се свързва с тръбопровода, и завъртете маркуча, за да избегнете усукване.
2. Напълнете резервоара с течност до необходимото ниво и обезвъздушете хидравличното задвижване (вижте "Хидравлично задвижване на освобождаване на съединителя - смяна на течности и обезвъздушаване").
3. Регулирайте разстоянието между тласкача на работния цилиндър и вилицата (вижте "Хидравлично задвижване на освобождаване на съединителя - проверка и настройка").