Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Demontujemy skrzynię biegów jeśli wymaga naprawy lub wymiany.
Wyjmowanie
1. Ustawić pojazd na kanale przeglądowym lub wiadukcie (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Spuścić olej z tylnej osi (patrz "Oś tylna - sprawdzanie poziomu oleju i wymiana oleju").
3. Odłączyć wałek Cardana od kołnierza tylnego koła napędowego (patrz "Przekładnia Cardana – wymontowanie i zamontowanie").
4. Wyjmij półosie (patrz "Półoś - wymontowanie i zamontowanie, wymiana uszczelki").
5. Za pomocą klucza nasadowego o 12 mm odkręcamy osiem śrub mocujących skrzynię biegów do belki osi tylnej.
6. Wyjmij skrzynię biegów.
W przypadku wczesnych pojazdów produkowanych seryjnie, pomiędzy kołnierzami skrzyni biegów i tylną osią montowano uszczelkę. Obecnie połączenie jest uszczelnione uszczelniaczem odpornym na działanie oleju.
Instalacja
1. Usuń resztki uszczelniacza z powierzchni tylnej osi i przegubu skrzyni biegów, a następnie odtłuść te powierzchnie, a także gwinty śrub i gwintowane otwory w belce rozpuszczalnikiem lub benzyną.
2. Na obie powierzchnie nałóż cienką warstwę odpornego na olej uszczelniacza, a następnie nałóż klej montażowy na gwintowaną część śrub mocujących skrzynię biegów.
(Oryginał znajduje się na stronie internetowej: «vazbook»)
3. Zamontuj przekładnię w belce i równomiernie (krzyżować) dokręcamy śruby, które go zabezpieczają.
4. Zamontuj pozostałe części w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.
5. Napełnij oś tylną olejem (patrz "Oś tylna - sprawdzanie poziomu oleju i wymiana oleju").