Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
1. Ustawić pojazd na kanale przeglądowym lub wiadukcie (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy") i przesuń dźwignię zmiany biegów do położenia neutralnego.
2. Zawieś tylne koło
3. W samochodzie z układem wtrysku paliwa należy użyć klucza nasadowego o 13 mm odkręcamy cztery nakrętki mocujące osłonę termiczną znajdującą się nad katalizatorem.
4. Zdejmij ekran.
Artykuł został zaczerpnięty ze strony internetowej: VAZBOOK
5. Za pomocą farby lub punktaka zaznacz położenie widełek kołnierza przegubu Cardana względem kołnierza głównego koła napędowego przekładni.
6. Za pomocą klucza płaskiego o 13 mm odkręcamy cztery nakrętki samokontrujące, zabezpieczając wałek Cardana przed obracaniem się dużym śrubokrętem lub innym odpowiednim narzędziem. W przypadku korozji gwintów śrub, należy "nasączyć" połączenie środkiem penetrującym i użyć specjalnego klucza płaskiego o 13 mm z szerokimi szczękami z zestawu do regulacji luzów w napędzie zaworowym. Jeżeli śruby zaczną się obracać, dociśnij ich łby do kołnierza widelca za pomocą śrubokręta.
7. Odkręć śruby i rozdziel kołnierze, przesuwając przekładnię Cardana do przodu. Jeżeli kołnierze są "sklejone" ze sobą z powodu korozji, można uderzyć kilkakrotnie młotkiem w widełki kołnierza wału Cardana.
8. Zawieszamy tylny wał napędowy, przywiązując go za zawias do górnych drążków reakcyjnych tylnej osi tak, aby wał nie dotykał linek napędu hamulca postojowego.
9. Za pomocą śrubokręta płaskiego odegnij cztery zaczepy mocujące przednią klatkę uszczelniacza olejowego wału napędowego.
10. Przesuń kołnierz wzdłuż końca wału Cardana.
11. Za pomocą klucza nasadowego o 13 mm używając przedłużki odkręć dwie śruby mocujące podporę pośrednią do poprzeczki.
12. Wyjmujemy wałek Cardana z połączenia wielowypustowego z kołnierzem sprzęgła sprężystego i po odłączeniu przekładni Cardana wyjmujemy go w kierunku tylnej osi.
Instalacja
1. Po wyczyszczeniu wielowypustów elastycznego kołnierza sprzęgła i wału Cardana należy je nasmarować (Fiol-2U, SHRUS-4 lub podobne), po zmontowaniu połączenia montujemy kołnierz dławika na miejscu i wyginamy jego uchwyty mocujące.
2. Zaleca się wymianę nakrętek samozabezpieczających mocujących widełki kołnierza przegubu Cardana do kołnierza zębatki napędu głównego na nowe.
3. Nanieść cienką warstwę smaru plastycznego na powierzchnie styku połączenia kołnierzowego, aby zabezpieczyć je przed korozją.
4. Zamontuj przekładnię Cardana w odwrotnej kolejności, wyrównując kołnierze zgodnie z wcześniej naniesionymi oznaczeniami.