Оттегляне
1. Инсталираме колата на зрителна дупка или надлез (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Източете маслото от задната ос (вижте "Задна ос - проверка на нивото и смяна на маслото").
3. Разкачете карданния вал от фланеца на опашката на задвижващото зъбно колело (вижте "Карданно задвижване - демонтаж и монтаж").
4. Отстранете полуосите (вижте "Полуос - демонтаж и монтаж, смяна на маслени уплътнения").
5. С помощта на гаечен ключ за 12 mm развийте осемте болта, закрепващи скоростната кутия към гредата на задния мост.
6. Свалете скоростната кутия.
При автомобилите от ранното производство е монтирано уплътнително уплътнение между фланците на скоростната кутия и задния мост. В момента фугата е запечатана с маслоустойчив уплътнител.
Инсталиране
1. Отстраняваме остатъците от уплътнител от съединителните повърхности на задния мост и скоростната кутия и обезмасляваме тези повърхности, както и резбите на болтовете и резбовите отвори в гредата с разтворител или бензин.
2. Нанасяме тънък слой маслоустойчив уплътнител върху двете повърхности и фиксиращо лепило върху резбовата част на монтажните болтове на скоростната кутия.
3. Монтираме скоростната кутия в гредата и равномерно (на кръст) затягаме болтовете на нейното закрепване.
4. Инсталирайте останалите части в реда, обратен на премахването.
5. Напълнете задната ос с масло (вижте "Задна ос - проверка на нивото и смяна на маслото").