Премахване
1. Поставете превозното средство върху ревизионна яма или надлез (вижте "Подготовка на автомобил за поддръжка и ремонт").
2. Източете маслото от задния мост (вижте "Задна ос - Проверка на нивото на маслото и смяна на масло").
3. Разкачете карданния вал от опашния фланец на задвижващото зъбно колело (вижте "Карданно предаване - премахване и монтиране").
4. Отстранете полуоските (вижте "Полуоска - демонтаж и монтаж, смяна на семеринг").
5. С гаечен ключ на 12 мм развиваме осемте болта, закрепващи скоростната кутия към гредата на задния мост.
6. Свалете скоростната кутия.
При автомобилите от ранното производство е монтирано уплътнително уплътнение между фланците на скоростната кутия и задния мост. В момента фугата е запечатана с маслоустойчив уплътнител.
Монтиране
1. Отстранете останалия уплътнител от повърхностите на задния мост и съединението на скоростната кутия и обезмаслете тези повърхности, както и резбите на болтовете и резбовите отвори в гредата, с разтворител или бензин.
2. Нанесете тънък слой маслоустойчив уплътнител върху двете повърхности и нанесете фиксиращо лепило върху резбовата част на монтажните болтове на скоростната кутия.
3. Монтирайте скоростната кутия в гредата и равномерно (кръстосано) затягаме болтовете, които го закрепват.
4. Инсталирайте останалите части в реда, обратен на премахването.
5. Напълнете задния мост с масло (вижте "Задна ос - Проверка на нивото на маслото и смяна на масло").