Wymiana bezpieczników (VAZ-2105)

Bezpieczniki 1 (rysunek 43) można montować w blokach montażowych dwóch typów, wariantach A i B, razem z przekaźnikami 3 w różnych celach. Blok montażowy zamknięty jest od góry pokrywą, na której naniesiono symbole wskazujące przeznaczenie przekaźnika, numery bezpieczników oraz obwody, które zabezpieczają. Wartość prądu znamionowego bezpiecznika podana jest na jego przedniej ściance (opcja A). Aby wymienić przepalony bezpiecznik w opcji A, należy zdjąć pokrywę, za pomocą specjalnego klucza 4 wyjąć przepalony bezpiecznik i włożyć zapasowy bezpiecznik z gniazda 2 o odpowiednich parametrach. W przypadku opcji B bezpiecznik można wyjąć ręcznie, a w gnieździe nr 2 można umieścić bezpiecznik zapasowy o odpowiedniej wartości znamionowej. Jeżeli bezpiecznik ponownie się przepali, skontaktuj się z autoryzowanym serwisem w celu ustalenia i usunięcia przyczyny jego stopienia.

Obwody zabezpieczone bezpiecznikami przedstawiono w tabeli 3.

W pojazdach z układem wtrysku paliwa pod schowkiem na rękawiczki zamontowano dodatkową skrzynkę przekaźników i bezpieczników. Bezpieczniki 15 A zabezpieczają obwody:

blok czarny - zawór odpowietrzający adsorbera;
czujnik prędkości;
czujnik stężenia tlenu, blok zielony - kontroler;
moduł zapłonu, blok czerwony - przekaźnik pompy paliwa elektrycznego;
elektryczna pompa paliwowa;
dysza.

Bezpieczniki nie chronią obwodów zapłonu, rozruchu silnika ani generatora (z wyjątkiem uzwojenia wzbudzenia).

Przed wymianą przepalonego bezpiecznika sprawdź i usuń przyczynę jego stopienia.