Jeśli podczas naprawy zostały wymienione części układu napędowego, wymagane jest jego wyważenie. Wyważanie dynamiczne odbywa się na specjalnym stojaku. Przy prędkości 5500 min-1 największe dopuszczalne niewyważenie podczas wyważania nie powinno przekraczać 175 gf mm, a przy sprawdzaniu wyważenia - 220 gf mm. Wyważenie uzyskuje się przez spawanie metalowych płyt 25 (patrz ryc. 126).