Spis treści: Bez demontażu ↓ Po rozmontowaniu ↓
Bez demontażu
Po wyczyszczeniu i umyciu wałów należy sprawdzić, czy przeguby Cardana poruszają się swobodnie i płynnie oraz czy nie występują znaczące luzy osiowe i promieniowe. Sprawdź wyważenie przekładni Cardana na stanowisku wyważającym. Jeśli widełki obracają się płynnie, nie ma zacięć, niewyważenie nie przekracza 220 gf mm, luz obwodowy w połączeniu wielowypustowym nie przekracza 0,30 mm i smar nie jest wyrzucany przez uszczelkę poprzeczną, to nie zaleca się demontażu przekładni Cardana.
Po rozmontowaniu
Sprawdź oddzielnie bicie wału przedniego i tylnego, postępując zgodnie z poniższymi instrukcjami.
Zamontuj przedni wałek Cardana w punktach środkowych i obracając nim, sprawdź bicie promieniowe, które nie powinno przekraczać: na rurze, w odległości 70 mm od spoin końcowych, 0,55 mm, w środku rury 0,35 mm, na zewnętrznych średnicach wielowypustów 0,1 mm. Następnie należy zamontować tylny wałek Cardana w punktach środkowych i obracając nim sprawdzić bicie, które nie powinno przekraczać: na rurze, w odległości 70 mm od spoin końcowych, 0,55 mm, w środku rury 0,35 mm. Jeżeli bicie przekracza dopuszczalne granice, należy wyprostować wały pod prasą. Jeżeli bicie jest większe, należy wymienić wałki na nowe.
(Oryginał znajduje się w zasobie: «www.VazBook.ru»)
Zmierz luz obwodowy w połączeniu wielowypustowym przedniego wału napędowego. Nie powinna przekraczać 0,30 mm. Sprawdź stan tulei i uszczelki tulei przesuwnej. W razie konieczności należy wymienić uszczelkę, a jeśli jest uszkodzona, należy wymienić kołnierz.
Sprawdź stan obudów łożysk, igieł, sworzni poprzeczek, uszczelek i widełek. Jeżeli obudowy łożysk, iglice i sworznie poprzeczek oraz uszczelki i ich obudowy są uszkodzone lub zużyte, należy wymienić zespół poprzeczek wraz z łożyskami. Jeżeli sworznie poprzeczek i łożyska są w dobrym stanie, należy sprawdzić stan uszczelek i ich obudów. Jeżeli uszczelki wykazują znaczne zużycie pierścieniowe lub wyciek smaru, co można stwierdzić podczas kontroli stanu technicznego przekładni Cardana bez jej demontażu, należy wymienić uszczelki na nowe. Średnica otworu widełek pod łożysko igiełkowe nie może przekraczać 23,825 mm.
Dokonać przeglądu elementów gumowych sprzęgła elastycznego. W przypadku pęknięć lub oddzielenia się gumy od metalowych tulei należy wymienić sprzęgło elastyczne.
Sprawdź stan tulei centrującej sprzęgła elastycznego. Jeśli tuleja jest znacznie zużyta lub uszkodzona, należy wymienić zespół kołnierza. Określ stan łożyska podporowego pośredniego poprzez obracanie pierścienia wewnętrznego w obu kierunkach i jednoczesne dociskanie go do pierścienia zewnętrznego. W tym przypadku pierścień wewnętrzny łożyska powinien obracać się płynnie, bez zacięć. Sprawdź uszczelki łożysk. Jeśli łożysko jest zużyte lub uszkodzone, należy je wymienić na nowe. Sprawdź, czy podpora pośrednia nie jest uszkodzona lub odkształcona; w razie konieczności wymień ją na nową. Główne wymiary współpracujących elementów oraz dopuszczalne zużycie w czasie eksploatacji podano w tabeli. 6.
