Ако су делови погона замењени током поправке, онда је потребно његово балансирање. Динамичко балансирање се врши на посебном постољу. При брзини од 5500 мин-1, највећа дозвољена неравнотежа током балансирања не би требало да пређе 175 гф мм, а код провере балансирања - 220 гф мм. Балансирање се постиже заваривањем металних плоча 25 (види сл. 126).