Przekrój wspornika ramienia wahadłowego
1 – dźwignia wahadłowa; 2 – korpus wspornika; 3 – podkładka; 4 – nakrętka regulacyjna; 5 – zawleczka; 6 – podkładka górna; 7 – pieczęć; 8 – tuleja; 9 – oś dźwigni; 10 – podkładka dolna; 11 – nakrętka samozabezpieczająca
Demontaż i demontaż
1. Aby zdemontować wspornik ramienia wahadłowego, należy oddzielić ramię wahadłowe od sworzni kulowych środkowego i prawego pręta, najpierw wyjmując zawleczki, odkręcając nakrętki i używając ściągacza A.47035, wyjąć sworznie kulowe z gniazd ramienia. Następnie odkręć śruby mocujące wspornik do elementu bocznego i zdejmij wspornik.
2. Zamocuj wspornik w imadle, wyjmij zawleczkę i odkręć nakrętkę 4, następnie zdejmij podkładki 3 i 6 oraz ramię wahadła 1 zmontowane z osią 9, podkładką 10 i nakrętką samokontrującą 11, usuń uszczelki 7 i wyciśnij tuleje 8.
Badanie
1. Sprawdź stan tulei osi wahacza; jeśli zauważysz owalność lub niedopuszczalną szczelinę między tulejami a osią, wymień je na nowe.
2. Sprawdź, czy oś nie jest owalna i uszkodzona. W razie konieczności wymień ją na nową. Sprawdź, czy ramię wahadła nie jest zdeformowane; w przeciwnym wypadku należy wymienić go na nowy.
Oryginał jest dostępny w zasobie online (vazbook.ru)
Montaż i instalacja
1. Przed montażem należy nasmarować tuleje osi wahacza i wypełnić przestrzeń między nimi smarem LITOL-24. Montaż wspornika ramienia wahadłowego należy wykonywać w kolejności odwrotnej do demontażu.
2. W przypadku wymiany osi 9 należy dokręcić nakrętkę samoblokującą 11 zabezpieczającą dźwignię kluczem dynamometrycznym.
3. Podkładkę 6 należy zamontować tak, aby wytłoczenia były skierowane do góry.
4. Po dokręceniu nakrętki 4 dźwignia w pozycji poziomej nie powinna obracać się pod wpływem własnego ciężaru. Powinien on obracać się pod wpływem siły 9,8–19,6 N (1–2 kgf) przyłożonej do jego końca.
5. Jeżeli nakrętka 4 jest dokręcona zbyt mocno, odkręć ją, podnieś podkładkę 6 i dokręć ją ponownie.
6. Po przymocowaniu wspornika do elementu bocznego za pomocą dwóch śrub z nakrętkami samokontrującymi i podkładkami płaskimi, dokręć nakrętki kluczem dynamometrycznym.
7. Połącz przeguby kulowe prętów z ramieniem wahadła.