1. Przygotuj samochód do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Trzymanie rozciągania kluczem o 24 mm aby uniknąć przekręcania, należy użyć drugiego klucza tej samej wielkości do odkręcenia nakrętki mocującej napinacz.
3. Zdejmij podkładkę oporową.
4. Za pomocą klucza nasadowego o 17 mm odkręcamy trzy śruby mocujące wspornik do nadwozia samochodu.
5. Zdejmij uchwyt z noszy.
6. W razie konieczności zdejmij drugą podkładkę oporową i podkładki regulacyjne, zapamiętując lub zapisując ich liczbę i położenie, aby nie zakłócić regulacji kąta pochylenia wzdłużnego osi obrotu.
Instalacja
Zalecenie: Po wymianie wspornika amortyzatora konieczne jest sprawdzenie kątów zbieżności kół przednich w serwisie.
Montaż wszystkich części zdemontowanych podczas demontażu przeprowadza się w odwrotnej kolejności.
Ostrzeżenie! Podczas montażu podkładki regulacyjnej należy zwrócić uwagę, aby faza na jej wewnętrznej krawędzi była skierowana w stronę napinacza.
