Górny wałek kierowniczy — demontaż i montaż (VAZ-21051)

1. Odkręć śrubę zacisku widelca przegubu krzyżakowego i oddziel półoś pośrednią od górnej.

2. W przypadku uszkodzenia górnego wału lub jego łożysk należy rozszerzyć rdzenie rury wspornika i wyjąć wał 13 z rury (patrz Sterowniczy) w komplecie z łożyskami 10.

3. Jeżeli wał obraca się w łożyskach bez zacięć i nie wyczuwa się luzu osiowego ani promieniowego w łożyskach, nie zaleca się demontażu górnego wału kierownicy.

4. Jeżeli wał lub jego łożyska są zużyte lub uszkodzone, należy je wymienić na nowe.

5. Zmontuj w odwrotnej kolejności niż demontaż. Następnie zamocuj rurę wspornika w dwóch punktach po obu stronach, aby zabezpieczyć łożyska wału.