Przekaźnik świateł awaryjnych i kierunkowskazów (VAZ-21051)

Schemat okablowania kierunkowskazów i świateł awaryjnych można znaleźć w podrozdział 12.9.

Przekaźnik-wyłącznik 6 przeznaczony jest do odbioru przerywanego sygnału świetlnego ze świateł kierunkowskazów zarówno w trybie sygnalizacji awaryjnej, jak i w trybie kierunkowskazów, a także do monitorowania sprawności świateł kierunkowskazów. Jeżeli lampy są w dobrym stanie, to w trybie kierunkowskazów powoduje miganie kontrolki 7. Jeżeli lampy są uszkodzone (przepalenie lub przerwa w obwodzie lampy), następnie przekaźnik migający zapewnia podwojoną częstotliwość migania lampki kontrolnej.

Wyłącznik przekaźnika zamontowany jest pod deską rozdzielczą na śrubie przyspawanej do ściany skrzynki wlotu powietrza. Uszkodzonego wyłącznika przekaźnikowego nie można naprawić i należy go wymienić na nowy.

Przekaźnik migacza musi zapewniać miganie świateł kierunkowskazów z częstotliwością 90±30 cykli na minutę przy obciążeniu znamionowym 92 W, temperaturze otoczenia od -20 do +500°C i napięciu od 10,8 do 15 V.

Do 1985 roku stosowano przekaźnik-wyłącznik typu 23.3747, montowany na układach scalonych. Od 1985 roku montowano przekaźniki wyłącznikowe typu 231.3747, wykonane z elementów dyskretnych.

[Tekst znajduje się na stronie internetowej www.VAZbook.ru]

Charakterystyki obu wyłączników przekaźnikowych są takie same. Różnica zewnętrzna polega na braku wtyczki "5" w wyłączniku przekaźnikowym 231.3747. Zasilanie doprowadzane jest wyłącznie do wtyku "1". Dlatego brązowy przewód łączący wtyczkę "5" przekaźnika migaczy ze wtyczką "6" przełącznika świateł awaryjnych 9 nie jest potrzebny. Przekaźnik migacza 23.3747 zapewnia ciągłe świecenie lampki kontrolnej 7 w przypadku przepalenia się którejkolwiek z lampek kierunkowskazów lub przerwy w ich zasilaniu.