Реле за предупреждение за опасност и пътепоказател (ВАЗ-21051)

За електрическата схема на пътепоказателите и аварийните светлини вж подточка 12.9.

Релето-прекъсвач 6 е предназначено да получава прекъсващ светлинен сигнал от пътепоказателите както в режим на аварийна сигнализация, така и в режим на пътепоказател, както и да следи изправността на пътепоказателите. Ако лампите са в добро състояние, тогава в режим на пътепоказател създава мигане на индикаторната лампа 7. Ако лампите са повредени (изгаряне или прекъсване на веригата на лампата), тогава мигащото реле осигурява удвоена честота на мигане на контролната лампа.

Релейният прекъсвач е монтиран под арматурното табло на болт, заварен към стената на кутията за всмукване на въздух. Дефектният релеен прекъсвач не може да бъде ремонтиран и трябва да бъде заменен с нов.

Мигащото реле трябва да осигурява мигане на пътепоказателите с честота 90±30 цикъла в минута при номинален товар 92 W, температура на околната среда от -20 до +500°C и напрежение от 10,8 до 15 V.

До 1985 г. се използва реле-прекъсвач тип 23.3747, сглобен на интегрални микросхеми. От 1985 г. е инсталирано релето за прекъсване 231.3747, направено от отделни елементи.

Характеристиките на двата релейни прекъсвача са еднакви. Външната разлика е липсата на щепсел "5" в релейния прекъсвач 231.3747. Захранването се подава само към щепсел "1". Поради това кафявият проводник, свързващ щепсел "5" на мигащото реле към щепсел "6" на превключвателя за предупреждение за опасност 9, не е необходим. Мигащото реле 23.3747 гарантира, че контролната лампа 7 остава постоянно запалена в случай на изгаряне на някоя от мигачите или прекъсване на захранващата верига.