Uzwojenie wzbudzenia sprawdza się po demontażu generatora. Ale możesz to sprawdzić bez wyjmowania alternatora z auta, wyjmując tylko regulator napięcia wraz z uchwytem szczotki.
Po oczyszczeniu w razie potrzeby pierścieni ślizgowych papierem ściernym, omomierzem lub próbnikiem sprawdzić, czy w uzwojeniu wzbudzenia nie ma przerwy i czy zamyka się z masą.