Sprawność uzwojenia i niezawodność styku szczotek z pierścieniami stykowymi można sprawdzić na statywie, bez rozbierania prądnicy, mierząc rezystancję pomiędzy wtyczką "67" a masą prądnicy.
Jeżeli w uzwojeniu nie ma zwartych zwojów i szczotki są dobrze zeszlifowane do pierścieni stykowych, to rezystancja powinna wynosić 4,2–4,7 Ohma przy temperaturze 20°C.
Po rozebraniu generatora należy sprawdzić rezystancję uzwojenia wzbudzenia między dwoma pierścieniami stykowymi, która powinna wynosić (4,3±0,2) Ohm przy temperaturze 20°C. W tym przypadku należy kontrolować niezawodność kontaktu między pierścieniami wirnika i podłączonymi do nich przewodami.
[Oryginał jest dostępny na stronie internetowej: vazbook]
Sprawdzenie uzwojenia wzbudzenia wirnika generatora (VAZ-21011)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został zweryfikowany przez specjalistę: Grigorij Wołogodcew
Podziel się z przyjaciółmi:
Poprzednie artykuły
Kolejne artykuły
Więcej artykułów z innych instrukcji dotyczących samochodów VAZ:
➠ Sprawdzenie uzwojenia wzbudzenia wirnika generatora VAZ-21051 (1979-2010)
➠ Sprawdzenie uzwojenia wzbudzenia wirnika VAZ-21213 (1994-2006)
➠ Cechy urządzenia generatora VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Urządzenie generatora samochodów VAZ-2106 i VAZ-2103 VAZ-2106 (1976-2006)
➠ Opis konstrukcji generatora VAZ-2107 (1982-2012)
➠ Sprawdzenie uzwojenia wzbudzenia wirnika generatora VAZ-21051 (1979-2010)
➠ Sprawdzenie uzwojenia wzbudzenia wirnika VAZ-21213 (1994-2006)
➠ Cechy urządzenia generatora VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Urządzenie generatora samochodów VAZ-2106 i VAZ-2103 VAZ-2106 (1976-2006)
➠ Opis konstrukcji generatora VAZ-2107 (1982-2012)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Opis Pojazdu
- Urządzenie pojazdu
- Eksploatacja pojazdu
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Aplikacje
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Przekładnia kardana
- Tylna oś
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Elektryka silnika
- Sprzęt i urządzenia
- Informacje ogólne
- Specyfikacje
- Obsługa i konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System smarowania
- Układ zasilania i wydechu
- Sytem zapłonu
- Elektryka silnika
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Przekładnia kardana
- Tylna oś
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi i zamki
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie i sygnalizacja
