1. Ostrożnie wyczyść akumulator wyjęty z samochodu, szczególnie jego górną część, sprawdź poziom elektrolitu iw razie potrzeby doprowadź go do normy.
2. Akumulator jest ładowany prądem 5,5 A przy wykręconych wtyczkach. Ładowanie przeprowadza się przed rozpoczęciem obfitego wydzielania gazu i osiągnięciem stałego napięcia i gęstości elektrolitu przez 3 godziny. Gęstość elektrolitu naładowanego akumulatora w temperaturze 250°C musi odpowiadać danym w tabeli. Gęstość elektrolitu w 250°С, g/cm3 dla każdego regionu klimatycznego.
3. Podczas ładowania akumulatora należy okresowo sprawdzać temperaturę elektrolitu i nie dopuszczać do wzrostu jej powyżej 400°C. Jeśli temperatura osiągnie 400°C, należy zmniejszyć prąd ładowania o połowę lub przerwać ładowanie i schłodzić akumulator do 270°C.
4. Ładowanie zostaje przerwane, gdy we wszystkich ogniwach akumulatora rozpocznie się obfite wydzielanie gazu, a napięcie i gęstość elektrolitu podczas ostatnich trzech pomiarów (wyprodukowany po 1 godz) pozostanie stały.
5. Jeśli pod koniec ładowania gęstość elektrolitu (ustalona z uwzględnieniem korekty temperatury) różni się od podanego, popraw go.
6. Przy zwiększonej gęstości usuń część elektrolitu i dodaj wodę destylowaną. Jeżeli gęstość elektrolitu jest poniżej normy, to po usunięciu go z ogniwa należy dolać elektrolit o zwiększonej gęstości (1,4 g/cm3).
7. Po wyregulowaniu gęstości elektrolitu kontynuuj ładowanie akumulatora przez kolejne 30 minut, aby wymieszać elektrolit. Następnie odłącz akumulator i po 30 minutach zmierz jego poziom we wszystkich elementach.
8. Jeśli poziom elektrolitu jest poniżej normy, należy dolać elektrolitu o gęstości odpowiadającej danemu regionowi klimatycznemu (patrz tabela. Gęstość elektrolitu w 250°С, g/cm3). Jeśli poziom elektrolitu jest powyżej normy, usuń jego nadmiar gumową gruszką.