Możliwe usterki urządzeń sterujących, ich przyczyny i sposoby usuwania (VAZ-21051)

Przyczyna	Metoda eliminacji
Bezpiecznik przyrządu ciągle się przepala
Dioda zabezpieczająca przyrząd jest uszkodzona	Wymień uszkodzoną diodę
Wskazówka wskaźnika temperatury płynu chłodzącego znajduje się stale na początku skali
Urządzenie jest uszkodzone	Wymień przyrząd lub zestaw przyrządów
Czujnik urządzenia jest uszkodzony	Wymień czujnik
Przewody są uszkodzone lub ich końcówki są utlenione	Sprawdź przewody, przywróć połączenia
Wskazówka wskaźnika temperatury płynu chłodzącego cały czas znajduje się w strefie czerwonej
Urządzenie jest uszkodzone	Wymień przyrząd lub zestaw przyrządów
Czujnik urządzenia jest uszkodzony	Wymień czujnik
Przewód idący do czujnika jest zwarty do masy	Sprawdź i usuń zwarcie
Wskazówka wskaźnika paliwa znajduje się stale na początku skali
Urządzenie jest uszkodzone	Wymień przyrząd lub zestaw przyrządów
Przewody są uszkodzone lub ich końcówki są utlenione	Sprawdź przewody, przywróć połączenia
Czujnik jest uszkodzony:
– przerwa w szynie elastycznej czujnika	- przylutować oponę lub wymienić czujnik
- przerwa w uzwojeniu rezystora	- wymienić czujnik
- słaby styk kolektora prądu rezystora	- zgiąć styk
- pływak nie jest szczelny	- wymienić pływak
Wskazówka wskaźnika paliwa stale znajduje się na końcu skali
Urządzenie jest uszkodzone	Wymień urządzenie
Elastyczna magistrala czujnika jest zwarta do przewodu wlotowego paliwa	Zgiąć oponę
Przewód łączący z czujnikiem jest zwarty do masy	Sprawdź i usuń zwarcie
Wskazówka wskaźnika poziomu paliwa powraca do początku skali, gdy zbiornik jest pełny
Ogranicznik ruchu pływaka nie jest prawidłowo zainstalowany (uzwojenie rezystora się wyczerpuje)	Zegnij ogranicznik w dół o 1-2 mm
Wskazówka wskaźnika paliwa porusza się skokowo i często opada do znaku "0"
Słaby kontakt rezystora czujnika z kolektorem prądu	Zgiąć kolektor prądu
Uszkodzenie uzwojenia rezystora czujnika	Wymień czujnik
Kontrolka rezerwy paliwa świeci się stale
Zwarcie przewodu czujnika do masy	Sprawdź i usuń zwarcie
Zwarcie elastycznej magistrali czujnika z rurą dolotową paliwa	Zgiąć oponę
Żadna kontrolka nie działa
Żarówka się przepaliła	Wymień lampę
Słaby kontakt lampy w gnieździe	Przywróć kontakt
Styki czujnika uległy utlenieniu	Wyczyść styki czujnika
Czujnik lampy jest uszkodzony	Wymień czujnik
Zerwanie drutu, utlenianie końcówek drutu	Wymień uszkodzone przewody, usuń zaciski
Kontrolka ciśnienia oleju świeci się stale lub gaśnie przy wysokich obrotach silnika
Niskie ciśnienie oleju	Sprawdź silnik
Przewód czujnika zwarty do masy	Sprawdź i usuń zwarcie
Czujnik jest uszkodzony	Wymień czujnik
Prędkościomierz nie działa
Nakrętki mocujące elastyczne końcówki wału napędowego prędkościomierza nie są dokręcone	Sprawdź, dokręć nakrętki
Zerwanie elastycznego wału napędowego	Wymień wałek elastyczny
Mechanizm prędkościomierza jest uszkodzony	Wymień prędkościomierz
Hałas elastycznego wału prędkościomierza
Elastyczna obudowa wału napędowego jest zdeformowana (wgniecenia, zagięcia itp.)	Wymień wałek elastyczny
Montaż wału giętkiego wykonuje się przy promieniu gięcia mniejszym niż 100 mm	Popraw montaż wału elastycznego