Demontaż napinacza i prowadnicy łańcucha
1 – łańcuch napędowy wałka rozrządu; 2 – śruba mocująca but; 3 – napinacz buta; 4 – nakrętka mocująca napinacz; 5 – korpus napinacza; 6 – Nakrętka napinacza; 7 – śruby mocujące prowadnicę łańcucha; 8 – śruba mocująca koło zębate wału napędowego pompy oleju
Wyjmowanie wału napędowego pompy oleju
1 – kołnierz oporowy; 2 – śruba mocująca kołnierz; Z – wał napędowy pompy olejowej; 4 – klucz
Przód silnika
1. Zdejmij koło pasowe wału korbowego, zabezpieczając koło zamachowe blokadą A.60330/R i odkręcając grzechotkę kluczem A.50121 (patrz Wyjmowanie koła zamachowego).
2. Zdejmij pokrywę głowicy cylindra i pokrywę napędu łańcucha wałka rozrządu. Odkręć śruby mocujące koła zębate wałka rozrządu i wałek napędowy pompy oleju.
3. Odkręć nakrętkę kołpakową 6 (patrz Demontaż napinacza i prowadnicy łańcucha) napinacz łańcucha, odkręcić dwie nakrętki 4 mocujące go do głowicy cylindra, wyjąć napinacz i po odkręceniu śruby 2 zdjąć szczękę 3 napinacza łańcucha.
4. Odkręć sworzeń blokujący łańcuch, wyjmij pompę oleju i koła zębate wałka rozrządu, a następnie zdejmij łańcuch.
5. Zdejmij kołnierz oporowy wałka napędowego pompy olejowej i wyjmij wałek z bloku cylindrów (cm. rysunek. Wyjmowanie wału napędowego pompy oleju).
[Materiał został opublikowany na stronie internetowej VazBook.ru]
6. Za pomocą uniwersalnego ściągacza A.40005/1/7 z zestawu A.40005 zdejmij koło zębate z wału korbowego.