Demontaż przedniej części silnika
1 – górna osłona ochronna; 2 – rolka napinająca; 3 – sprężyna naciągowa; 4 – pasek napędowy wałka rozrządu; 5 – pokrywa napędu wałka rozrządu; 6 – wałek napędowy pompy oleju i rozdzielacza zapłonu; 7 – kołnierz oporowy; 8 – koło pasowe wału napędowego pompy oleju i rozdzielacza zapłonu; 9 – koło zębate wału korbowego; 10 – środkowa osłona ochronna; 11 – dolna osłona ochronna; 12 – koło pasowe napędu generatora i pompy chłodziwa; 13 – orzech
Zdejmowanie głowicy cylindra
1 – pokrywa głowicy cylindra; 2 – uszczelka; 3 – obudowa łożyska wałka rozrządu; 4 – kołnierz oporowy; 5 – wałek rozrządu; 6 – uchwyt uszczelniacza wałka rozrządu; 7 – koło pasowe wałka rozrządu; 8 – głowica cylindra; 9 – uszczelka głowicy cylindra
Wyjmowanie koła zamachowego
1 – klucz; 2 – koło zamachowe; 3 – śruba mocująca koło zamachowe; 4 – podkładka; 5 – A.60330/R Zaczep zabezpieczający koło zamachowe przed obracaniem się; 6 – Osłona obudowy sprzęgła przedniego
Umyj silnik w pralce, umieść go na stanowisku demontażowym i spuść olej ze skrzyni korbowej.
1. Wyjmij gaźnik, odłączając od niego węże i dźwignię przepustnicy.
2. Wyjmij pompę paliwa, rozdzielacz zapłonu, za pomocą klucza 67.7812.9514 odkręć świece zapłonowe i czujnik wskaźnika temperatury płynu chłodzącego.
3. Zdejmij pasek napędowy alternatora i pompy płynu chłodzącego, zdejmij alternator i wspornik alternatora.
4. Wyjmij pompę płynu chłodzącego, odłączając przewód doprowadzający płyn chłodzący od nagrzewnicy, pompy i kolektora wylotowego.
5. Odłącz rurę wylotową płynu chłodzącego i rurę spustową płynu chłodzącego do nagrzewnicy od głowicy cylindra.
6. Za pomocą narzędzia A.60312 odkręć i wyjmij filtr oleju wraz z uszczelką.
7. Odkręć czujnik lampki ostrzegawczej ciśnienia oleju, zdejmij pokrywę odpowietrznika skrzyni korbowej, skrzynię korbową i pompę oleju. Zdejmij uchwyt rury spustowej separatora oleju i wyjmij separator oleju odpowietrzania skrzyni korbowej.
8. Zdejmij koło pasowe wału korbowego, zabezpieczając koło zamachowe za pomocą narzędzia blokującego A.60330/R (patrz Wyjmowanie koła zamachowego) i odkręcić nakrętkę kluczem A.50121.
9. Zdejmij osłony ochronne 1, 10 i 11 (patrz Demontaż przedniej części silnika) napęd paska rozrządu. Odkręć śruby mocujące koła pasowe wałka rozrządu i wałek napędowy pompy oleju. Wyjmij sprężynę 3 z uchwytu rolki napinającej. Odkręć śruby i zdejmij wspornik wraz z rolką napinającą. Zdejmij pasek napędowy wałka rozrządu.
10. Zdjąć koło pasowe 9 paska zębatego z wału korbowego. Wyjmij śruby i koła pasowe z wałka rozrządu i wałka napędowego pompy oleju.
11. Zdjąć pokrywę 5 napędu wałka rozrządu. Zdejmij kołnierz oporowy 7 wałka napędowego pompy olejowej i wyjmij wałek 6 z bloku cylindrów.
12. Zdejmij pokrywę 1 (patrz Zdejmowanie głowicy cylindra) głowice cylindrów. Odkręć nakrętki mocujące 6-cio cylindrowy uszczelniacz wałka rozrządu i zdejmij obudowę łożyska wałka rozrządu. Odkręć nakrętki i zdejmij uchwyt uszczelniacza olejowego oraz kołnierz oporowy 4 wałka rozrządu.
13. Odkręć śruby mocujące głowicę cylindra i zdejmij ją wraz z kolektorem wydechowym i kolektorem dolotowym.
14. Odkręć nakrętki śrub korbowodu, zdejmij zaślepki korbowodów i ostrożnie wyjmij tłoki wraz z korbowodami przez cylindry.
Uwaga! Podczas rozbierania silnika należy oznaczyć tłok, korbowód i jego pokrywę, panewki łożyska głównego i korbowodu, aby podczas montażu można było je zamontować na pierwotnym miejscu.
15. Zamontuj element ustalający 5 (patrz Wyjmowanie koła zamachowego), odkręcić śruby 3, zdjąć podkładkę 4 i koło zamachowe z wału korbowego, zdjąć przednią pokrywę 6 obudowy sprzęgła.
16. Za pomocą wyrzutnika A.40006 wyjmij łożysko wałka wejściowego skrzyni biegów z jego gniazda w wale korbowym.
17. Zdejmij tylny pierścień uszczelniający wału korbowego.
18. Odkręć śruby pokrywy łożyska głównego. Zdejmij je razem z dolnymi łożyskami, wyjmij wał korbowy, górne łożyska i półpierścienie oporowe z tylnego wspornika.